[ABK] Geruchsbelästigung Erfahrung Druckregelventil

[D0kt0r]

Werte Cabriogemeinde,

habe seit kurzem ein Geruchsproblem im Fahrgastraum. Es riecht immer ein kleines bisschen wie Zweitaktabgas-also verbranntes Öl. Hatte erst gedacht, es käme von draussen-kam es aber nicht. Ich denke, ich konnte das Problem auch schon einkreisen. Habe vor kurzem die Drosselklappen gereinigt, auch die Ansaugbrücke und Gummischläuche geputzt und den Luftfilter gewechselt. In dem Atemzug habe ich auch das Druckregelventil getauscht, da das Originalteil ziemlich verschmoddert war. Habe dann alles wieder zusammengebaut- Wagen lief wieder schön rund.
Habe dann wg dem Geruch meine Nase mal bei laufendem Motor in den Motorraum, der komplett trocken ist, gesteckt und denke, dass der Duft in der Nähe des o.g. Ventils am größten ist. Die angesteckten Schläuche sind trocken und dicht, auch die Ansaugbrücke scheint kein Leck zu haben.
Das verbaute Ventil ist ein No-Name-10 Euro Teil aus'm Onlineshop. Hat da jemand Erfahrung damit oder schon ähnliche Probleme gehabt? Bei Audi Tradition gibt's das Teil für nen Zwanni. Dachte, bei so einem Plastikteil läßt sich nicht viel falsch machen, aber wahrscheinlich wohl doch. Gibt es eurerseits Erfahrungen/ Empfehlungen bzw. woran noch zu denken ist?

Grüße

[Micha75]

Grüße,

Schau auch mal an der Schaltwelle nach. Eventuell ist ja da der Simmerring hinüber. Das war bei mir der Fall. Da tropft dann immer mal ein bisschen Getriebeöl auf den Kat und verdampft praktisch.
Seit dem ich das behoben hab, ist endlich Schluss mit dem eigenartigen Gestank.

Viel Erfolg
Micha

[D0kt0r]

Schaltwelle ist trocken. Das neue Ventil von Audi Tradition ist heute angekommen und habe es gleich verbaut. Nun ist mir aufgefallen, das bei dem No Name Teil, wo ich auch meinte, den beschriebenen Geruch am meisten wahrgenommen zu haben, an dem Ausgang, der in die Ansaugbrücke führt, gelber Schmodder drinnen war. Wo soll das denn herkommen? Habe Sorge, dass die Zylinderkopfdichtung ein Problem hat. Allerdings ist am Deckel von der Öleinfüllöffnung am Zylinderkopf gar nichts, nur sauberes Öl. Auch die beiden Zugänge zum Ventil nebst Schlauchstücke sind völlig sauber. Er verliert auch kein Kühlwasser. Helft mal bitte einem besorgten Unwissenden.

Beste Grüße

[D0kt0r]

Also ich bin mit dem neuen Ventil mehr als 100 km am Stück (Stadt,Land, Autobahn) gefahren. Die Geruchsbelästigung ist weg. Wagen läuft gut. Habe dann noch mal die Schläuche vom Druckregelventil abgezogen. Sieht alles sauber aus- gelber Schmodder ist nicht mehr nachweisbar. Wo das herkam-keine Ahnung. Wahrscheinlichstes Fazit: 1. Es lag an der minderen Qualität des Nachbauteils=Schrott. 2. Wie so oft: Wer billig kauft, kauft zweimal.

Grüße