FAQ
29.04.2004, 22:09
Habe auf beides eine Antwort:
@schwupp: Dürfte für Dich interessant sein:
Umbaubericht von b4 TDI(90PS) auf B5 (A4 TDI,110PS - modifiziert auf 152PS, 335Nm)
Besonders interessant hierzu ist auch die Kostenrechung eines solchen Umbaus...
Zitat: "(...)Also noch mal:
Macht es, wenn ihr es "nur haben wollt"
Macht es "nie und nimmer" wenn ihr Kohle sparen wollt, ich garantiere euch um das gleiche Geld das dieser Umbau kostet kriegst ihr einen Jahreswagen mit der Motorisierung die ihr euch wünscht.
Übrigens der Unterschied zwischen Diesel und Benziner ist nicht mehr so groß wie er es einmal war.
Habt ihr euch schon mal die Mühe gemacht das auszurechnen ???
Nehmen wir mal folgendes Beispiel:
Der Umbau kostet euch "NUR" 15000,- DM, was eigentlich unrealistisch ist, aber nur mal angenommen.
Die Verbrauchsdifferenz zwischen Diesel (6l /100km) und Ben3ziner (10l / 100km) soll 4 Liter auf 100km sein
Die Preis Differenz zwischen Diesel (1,70DM) und Benzin (2,20DM) soll 50 Pfennig sein.
Daraus folgt jetzt, dass der Benziner auf 100km 11,80 DM mehr "schluckt" als der Diesel.
Damit könnte man über 121.000 km fahren, ohne auch nur eine einzige Mark gespart zu haben.
Wenn man realistische Werte eines modernen Benziners nimmt, wird man wahrscheinlich sogar auf Amortisationsstrecken von über 200.000km kommen und das wäre selbst bei einer jährlichen Laufleistung von 50.000km mehr als 4 Jahre und ob sich das rechnet, darf bezweifelt werden.
(...)
@Bolle: Eintragung hängt immer vom Baujahr ab...in meinen 91er bekomme ich den 3B aufgrund des existierenden Briefs eines Schlachtfahrzeuges eingetragen. daten werden übernommen. Für neuere Modelle sollte es schwierig werden.
Ist ähnlich wie bei den Käfern und deren Bodengruppen. Aber das brauche ich Dir als Buggyexperte ja nicht erklären.
@schwupp: Dürfte für Dich interessant sein:
Umbaubericht von b4 TDI(90PS) auf B5 (A4 TDI,110PS - modifiziert auf 152PS, 335Nm)
Besonders interessant hierzu ist auch die Kostenrechung eines solchen Umbaus...
Zitat: "(...)Also noch mal:
Macht es, wenn ihr es "nur haben wollt"
Macht es "nie und nimmer" wenn ihr Kohle sparen wollt, ich garantiere euch um das gleiche Geld das dieser Umbau kostet kriegst ihr einen Jahreswagen mit der Motorisierung die ihr euch wünscht.
Übrigens der Unterschied zwischen Diesel und Benziner ist nicht mehr so groß wie er es einmal war.
Habt ihr euch schon mal die Mühe gemacht das auszurechnen ???
Nehmen wir mal folgendes Beispiel:
Der Umbau kostet euch "NUR" 15000,- DM, was eigentlich unrealistisch ist, aber nur mal angenommen.
Die Verbrauchsdifferenz zwischen Diesel (6l /100km) und Ben3ziner (10l / 100km) soll 4 Liter auf 100km sein
Die Preis Differenz zwischen Diesel (1,70DM) und Benzin (2,20DM) soll 50 Pfennig sein.
Daraus folgt jetzt, dass der Benziner auf 100km 11,80 DM mehr "schluckt" als der Diesel.
Damit könnte man über 121.000 km fahren, ohne auch nur eine einzige Mark gespart zu haben.
Wenn man realistische Werte eines modernen Benziners nimmt, wird man wahrscheinlich sogar auf Amortisationsstrecken von über 200.000km kommen und das wäre selbst bei einer jährlichen Laufleistung von 50.000km mehr als 4 Jahre und ob sich das rechnet, darf bezweifelt werden.
(...)
@Bolle: Eintragung hängt immer vom Baujahr ab...in meinen 91er bekomme ich den 3B aufgrund des existierenden Briefs eines Schlachtfahrzeuges eingetragen. daten werden übernommen. Für neuere Modelle sollte es schwierig werden.
Ist ähnlich wie bei den Käfern und deren Bodengruppen. Aber das brauche ich Dir als Buggyexperte ja nicht erklären.
Grüsse Nobs
-------Bleibt gesund! --------
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Baujahr 1991 - 30Jahre Typ89 Cabrio - H-Zulassung in the making
-------Bleibt gesund! --------
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Baujahr 1991 - 30Jahre Typ89 Cabrio - H-Zulassung in the making