Wasserverlust

[DirkM]

Hey,

habe immer noch unregelmäßigen (aber nicht wenig) Kühlwasser verlust.
Nachdem ich zuerst den Kühler oder die Wasserpumpe im Verdacht hatte (sind es aber wohl nicht) bin ich ratlos.
Ich habe dem Kühlwasser eine Kühlerdichtmasse zugefügt. Trotzdem ist der Verlust da.
Allerdings hat mir ein Kollege gesagt, dass dieses Zeug, wenn es an die Luft kommt, eine klebrige Flüssigkeit bildet.
Eine solche Flüssigkeit scheint sich im V zwischen den beiden Zylinderköpfen anzusammeln und dann in Höhe der Spritzwand nach unten zu laufen, wo es am Getriebe wieder auftaucht.
Hat jemand eine Idee, woher dass Wasser kommen kann?

Danke im voraus

Dirk

[Vibesy]

Hi,

Ganz kurz würde ich auf die Zylinderkopfdichtung tippen...

[DirkM]

Hey,

das wollte ich eigentlich nicht hören
Hat jemand noch ne andere Idee?

Dirk

[Tombow]

das wollte ich eigentlich nicht hören
Hat jemand noch ne andere Idee?

Zwei kaputte Zylinderkopfdichtungen? Alternative wäre ein gerissener Block. Aber das hätte sich wohl weitaus eher und dramatischer bemerkbar gemacht. Und wäre teurer als die ZKD

[Vibesy]

Tombow wer sagt denn das beide kaputt sind

[scandalouz]

Also ich hatte das auch allerdings bei nem BMW. Dort kam hinten an der ZKD richtig viel FLüssigkeit raus. Es hat sich aber herausgestellt dass es nicht die ZKD war sondern der Kühler (obwohl Kühlermasse). Die Reperatur hatte mit allem drum und dran 450 euro gekostet.

[semu]

Hallo Dirk,

hast du mal alle Schläuche kontrolliert?
Eventuell ist irgendwo im Schlauch oder an einer Schelle ein kleiner Haarriß?
Vielleicht tritt Wasser so nur aus wenn es warm ist und im Stand siehst du nix - da sich der Schlau/Schelle wieder zusammenzieht.

semu

[DirkM]

Hallo,

@scandalouz: Kühler hatte ich ja schon im Verdacht aber da ist alles trocken.

@semu: Habe alle Schläuche kontrolliert, kann da einfach nichts feststellen. Die einzige Stelle wo ich Flüssigkeit sehen kann ist wie schon beschrieben wenn ich den Unterfahrschutz abmache sehe ich das eine klebrige Flüssigkeit den Motorblock in der nähe der Spritzwand herunterläuft.
Die selbe Flüssigkeit sehe ich oben im V. Im vorderen Bereich der (in Fahrtrichtung rechten) Zylinderkopfdichtung sieht es ebenfalls feucht aus, allerdings nicht bis an die Dichtung ran.

Ich hätte zwar die Möglichkeit das Kühlsystem abzudrücken, aber so begeistert ist der Kollege der so ein Gerät hat nicht davon, da man unter Umständen wohl auch mehr kaputt machen kann.

Kenn jemand vielleicht ne gute Werkstatt im Bereich Duisburg?

MfG

Dirk

[Owe]

Hallo Dirk
Das Kühlsystem wird mit etwas über 1 bar abgedrückt, da kann man nichts kaputt machen, auch nicht bei 2 bar.
Wenn es aber eine klebrige Flüssigkeit ist, bist du dir denn sicher dass es Kühlmittel ist?
Mach doch mal Bilder.
Wisch doch mal alles trocken im V und schau nach ein paar Kilometern nochmal.

[Ferdl23]

Hallo,
Also ich kann mich nur meinen Vorrednern anschließen,das klingt nach defekter Zylinderkopfdichtung. Ich hatte ähnliche Symptome, und habe bei mir auch nirgends ein Leck gefunden. Bei mir is das Wasser auch bis zur Spritzwand gelaufen. Habe dann auch Kühlerdicht reingekippt, was sich als großer Fehler erwies, aber dazu gleich mehr. Ich habe dann auf Verdacht immer mehr Schläuche gewechselt aber es hat nicht aufgehört. Als ich dann nach einer 100km Autobahnfahrt extrem hohe Temperaturen hatte hab ich mit Erstaunen festgestellt, dass ich 2 Liter Wasser verloren bzw verbrannt habe. Lange Rede, kurzer Sinn, die ZKD war an 2 Stellen kaputt, außerdem waren 6 Wasserkanäle mit Kühlerdicht komplett verstopft !! Ich kann also auch nur abraten von dem Zeug...Habe die ZKD dann gewechselt und seitdem ist alles paletti.
2 Sachen, die du noch checken kannst :
- Qualmt es weiß aus deinem Auspuff ?
- Riecht dein Kühlwasser nach Abgasen/Öl ?

Gruß Ferdi