Lenkrad schlackert -> Adapterplatten 4x108 auf 4x100 schuld?

[dontcallitschnitzel]

ich dreh noch durch was das angeht naja, ich hoffe mal das scc mir antwortet, hab denen mal die abe geschickt und höflich gefragt ob die das für mich raussuchen können.

danke an alle die sich hier beteiligt haben. wenns was neues gibt meld ich mich

[alphav6]

Hi,
also ich habe mir kürzlich auch neue Komplettreifen besorgt und habe auch ein "Wackeln" will ich es mal nennen, so zwischen 80-120 KMh. Ich bin mir zu 99% sicher, dass es an den eher Günstigen reifen liegt. Was für Reifen hast du drauf? Am einfachsten ist wie schon erwähnt mal zum Auswuchten zu fahren, da kannst du dann ausschließen, dass die Felgen einen Höhenschlag haben, oder besch. ausgewuchtet sind.

Mfg Alpha

[dontcallitschnitzel]

ich hab hankook v12 drauf und bezweifel dass die günstig sind bzw. schlecht. das wackeln zieht sich bis ca 120kmh und dann isses weniger, aber nicht vollständig weg. reifen sind erst 1000km drauf und die felgen sind auch erst 1000km alt.

[Audi-Driver]

Hallo,

vielleicht hast du auch nicht die richtigen Radschrauben drauf?

Gruß

Ralf

[dontcallitschnitzel]

hmm, nee, die radschrauben sind schon die richtigen.

scc hat mir heute geantwortet, die können mir für 150 euro pro achse die platten schicken.
Die bräuchten aber noch das maß der nabenlochbohrung felgenseitig. wo krieg ich das denn her?

[Owe]

Hallo Mo
- Hast Du nun überall Zentrierringe drauf?
- Welche Radschrauben verwendet?
- Räder ordentlich gewuchtet?
- Anlageflächen alle sauber?
- Mit welchem Drehmoment sind Adapterplatten und Räder nachgezogen?
- Sitzen deine Adapterplatten spielfrei auf der Nabe?
- Sitzen die Felgen spielfrei auf der Adapterplatte?

[dontcallitschnitzel]

Hi,

also, ... die Radschrauben hab ich extra bei ner felgenfirma gekauft, alles passend also, räder sind gewuchtet, anlageflächen sauber, 120nm drehmoment, adapterplatten sitzen spielfrei auf der nabe.

das problem ist ja wie schon beschrieben, dass die adapterplatten an sich keinerlei zentrierung für die felgen haben und ich hab keine zentrierringe.
Ich bekomme auch kein Gutachten für die Platten in Verbindung mit den Felgen.
Daher brauch ich neue Platten, habe mich jetzt an SCC gewendet, die mir welche schicken können. Die brauchen aber das Maß der Nabenbohrung felgenseitig.

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oder moment mal grad ...

habe da gutachten jetzt nochmal vor mir liegen von den Platten.

Darauf steht:

Zentrierart: Sonderrad: Mittenzentrierung über Außendurchmesser 139mm der Adapter-Distanzscheibe
Zentrierart: Distanzscheibe: Mittenzentrierung über Kunstst.-Zentrierr,. Kennz.: Durchmesser72,5/Durchmesser 57,1, Farbe beige.

Öhh, also was jetzt? sorry, ... aber wenns spurplatten wären wärs super einfach, von Adaptionsplatten hab ich keinen schimmer.


Und nochmal nen Edit: ... das Gutachten der Platten is von RH/Arctec, spielt das ne Rolle? hab gehört die RH Räder kann man nur in Verbindung mit RH Platten fahren, weil der Vorbesitzer die Platten in Verbindung mit Thomasonfelgen eingetragen hat?

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oh man ... wasn heckmeck ... nochmal nachgeschaut, hab nen gutachten für die rh/arctec platten, 30mm dick, wunderbar, felgen sind nach wie vor von oxigin.
Die vorher eingetragenen Felgen hat der in Verbindung mit FK Platten gefahren, also is das was vorher drauf war an felgen schonmal hinfällig ...

Aber wieso kann ich angeblich RH/Arctec-Platten nur in Verbindung mit deren Felgen fahren?

[Owe]

Ahh verstehe.
Dann also andere Platten oder RH Artec Felgen draufschrauben.
Die Adapterplatten waren dann warscheinlich fälschlicherweise auf die Thomason eingetragen.

[dontcallitschnitzel]

hmm, joar, dann wohl andee platten, aber naja, fahren tut er ja damit, nur halt eben ... bescheiden. Aber wieso ist es nicht möglich die Platten von RH mit den Oxigin Felgen zu fahren?

[Owe]

Wegen der Aussenzentrierung der Platten, die die Felgen aber nicht haben.