Problem mit Autocheck
#1
Hallo
Habe mir auch gleich den Bordcomputer mit Autocheck nachgerüstet.
Bordcomputer geht ohne Problem Smile
Beim Autocheck habe ich eine 53 im Display stehen ??? Da bin ich aber traurig!
Habe mir von Tom 2003 einen kompletten Kabelbaum gekauft & mir alle Stecker / Kabelbäume ausgetrennt. Zwinker
Beim 26 pol. weißen Stecker ist die Belegung wie folgt:

Stecker 26 pol. weiß Autocheck

Pin 3 braun / schwarz bei 5 Zylinder auf Masse auf Masse
Pin 14 grau / schwarz Pin 2 Steckverbindung , 5fach , schwarz, Steckerstation im Zusatzrelaisträger
Pin 15 grau / gelb ? ? ? ? ?
Pin 16 braun / rot Scheibenwaschwasser Pin 3
Pin 17 grau / weiß Öldruckschalter 2,5 bar / 1,8 bar / 0,9 bar von Stecker weiß alt Pin 4
Pin 18 grau Lampenkontrolle vorn auf Relais Pin K
Pin 19 blau / schwarz Öldruckschalter 0,3 bar von Stecker weiß alt Pin 7
Pin 20 rot / gelb Radio T6 Pin 4 rot / gelb
Pin 21 grau / rot Radio T6 Pin 5 grau / rot
Pin 22 rot / braun Radio T6 Pin 6 rot / braun
Pin 23 grün schwarz Drehzahl von Stecker weiß alt Pin 3
Pin 24 braun / grün Kontakt für Starteinrichtungsanlage von Stecker gelb Pin 26 braun / grün
Pin 25 rot Lampenkontrolle hinten von LKG hinten KB Stecker rot kabel Rot gelb


Pin 16 Scheibenwischwasser (brauch noch Behälter & Pumpe da der Behälter vom RS2 mit autocheck nicht passt)
Pin 18 Lampenkontrolle vorn
Pin 15 Lampenkontrolle hinten
Habe ich auf Masse geklemmt. (Dadurch keine Fehlermeldung) Zwinker
Pin 14 auf Pin 2 Steckverbindung , 5 fach, schwarz, Steckerstadion im Zuzatzrelaiträger Da bin ich aber traurig! wo ist der ??? ist das der schwarze Stecker wo auch das Verbrauchssingnal anliegt ???
Pin 15 habe ich noch über bzw. keine Verwendung
Den Rest habe ich so wie in der Übersicht angeschlossen Zwinker

Was ist mit den Kabeln vom Alten weißen Stecker 14 pol. ? ? ? Da bin ich aber traurig!
Pin 5 = braum / schwarz
Pin 8 = weiß
Pin 9 = grün / rot
Pin 10 = grün / schwarz
Pin 12 = rot
Pin 13 = braun / gelb


Denis 76
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#2
hi denis!!

diverse kabel vom weissen stecker (mc) bleiben übrig.
an der seite des bc findest du nen schalter,den mal auf 1 stellen.dann hast du 51 drin stehen.

gruss tom
rs2 cabrio (ca. 475 ps)<br>wrd mesh 9 und 10x16, 215\40\16 und 225\40\16,spurplatten 20 und 17,5mm,porsche bremsen,kw gewinde,rs2 motor mit garrett gt30 ,tdi-getriebe,rs spiegel,alcantara,doorboards,kofferraum ausgebaut ,audi navi plus mit dvd,<br><img src='http://www.audicabrio.net/pictures/cabrios/97/signatur.jpg' border='0' alt='user posted image' /
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#3
Hi Denis,

Zitat:Beim Autocheck habe ich eine 53 im Display stehen ???

Das müsste doch die Codierung Deines Autochecks sein - 5 steht für 5 Zylinder und 3 für die Länderwahl...

Normalerweise sollte das nur kommen, wenn Du den Autocheck Knopf beim Einschalten der Zündung gedrückt hältst! Ich hatte bei mir immer eine 41 stehen (4 Zylinder + 1 für Deutschland) - das lag daran, dass ich das AC/BC Modul zu fest angeschraubt habe (auf der Rückseite des KI's) - deshalb drückte der Autocheckknopf STÄNDIG auf den Kontakt... Ein gewisses Lösen der einen Schraube brachte dann den Erfolg...

Vielleich hilfts Dir weiter!

Gruß

Bastian
[Bild: attachment.php?aid=3763]
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#4
Auch das Problem ist gelöst Smile
Das Problem war das der Autocheckknopf / schwarzer Stab der auf einen weißen dünneren Stab aufgesteckt wird. Der schwarze Stab war etwas verdreht & dadurch ging er nicht bis nach ganz unten. Da der schwarze Stab unten noch eine Wulz hat, wurde dann der Kontakt immer gedrückt,weil die Wulz durch das Gehäuse gedrückt wurde. Ein zerlegen der Kombi & das korigieren des Autocheckknopfes war die Lösung des Problems Smile
Denis 76
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