Bremsflüssigkeitswechsel, was gehört dazu?
#21
(06.05.2012, 01:11)MadMax37083 schrieb: Voreingenommen doch nicht. [...]

Hab mich verschrieben. Ist schon geändert Smile Ich meinte natürlich unvoreingenommen.

Die Lehrgänge hab ich auch schon alle hinter mit inkl. Zertifizierung zum externen Auditor und Auditor nach VDA 6.3.
Ich arbeite auch schon einige Zeit in diesem Bereich. Daher weiß ich, dass auch bei Zertifizierungen leider sehr viel "gemauschelt" wird Au Backe

Aber Fernost und Deutschland sind in diesen Bereichen eh völlige Gegensätze.
In Japan, China, ... usw. identifiziert sich tatsächlich jeder mit seiner Arbeit, während in DE die Arbeit zu 80% lediglich als notwendiges Übel angesehen wird.

... aber wir schweifen ab Zwinker

Gruß Olli
[Bild: 7wp9-1d-642e.jpg]

Verbrauch des Cabs: [Bild: 457993_5.png]
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#22
Oha,
dann ist diese Zertifizierung der Grund warum vor einigen Jahren die kleinen VAG Werkstätten alle verschwunden sind? Die nun nurnoch VW Werkstätten oder Freie sind?
Schde eigentlich, diese kleinen Klitschen waren mir immer sympatisch.
Die neumodischen Glaspaläste in denen mir der Ersatzteil-Dealer im Anzug begegegnet (nein, kein Schaffanzug Ich lach mich wech ) mag ich nicht.
Denn den Prunk muss ja wer bezahlen Cool
Cabrio ,A4,A3,Viano


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#23
Das ist wohl wahr.

Die Vertragswerkstätten haben halt immer mehr Auflagen bekommen und sind dann irgendwann ausgestiegen.

Als Beispiel:
Unser VW-Händler hat früher auch Audi verkauft.
Als Audi dann irgendwann verlangt hat, dass er seinen damals gerade einmal vor 3 Jahren modernisiertes Autohaus nach Vorgaben von Audi wieder zu eigenen Kosten umbauen muss, ist er vom Audi-Vertrieb zurückgetreten.

So gibt es leider immer mehr nur noch diese unsysmpatischen Audi-Zentren, in denen man noch nich einmal richtig bedient wird.
Da lobe ich mir, dass mein aktueller Audi-Händler noch ein Familienbetrieb ist ....... noch Dry


Gruß Olli
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#24
Hey nicht unfair sein. In dem Audi Zentrum in dem ich tätig war gab es Top Service, wir sind in Folge 3 mal Audi Top Service Partner geworden, und R8 Partner zudem auch noch.

Es war schon richtig viel Arbeit als damals plötzlich die kleinen Audi-Werkstätten um uns herum die Schotten dicht machen mussten. Das sieht keiner, was da für ne Welle an Kunden rüber geschwabt ist, die bösen Audi zentren sind natürlich Schuld. Und bis vor 2,5 Jahren war das Audi Zentrum auch noch ein Familienbetrieb, aus gesundheitlichen Gründen wurde es leider verkauft an eine riesige Autohausgruppe deren Hauptsitz erstmal über 100km von uns entfernt ist.

Die großen Schlucken früher doer später eh jeden rentablen Familienbetrieb, egal ob Audi zentrum dran steht oder nicht.
MfG Max

All-Day: Ford Nugget (2016)
Sommer: Audi Cabrio, Kawasaki ZZR 600 (zu verkaufen!)
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#25
Hi,

bei uns in Österreich müssen wir ja jedes Jahr zur Überprüfung (wir nennen das "das Pickerl" = §57a Überprüfung). Ihr in Germanien hab das ja nur alle 2 Jahre.

Im Zuge dieser Überprüfung wird der Siedepunkt der Bremsflüssigkeit getestet. Unterschreitet dieser den Wert von 180°C ist das Fahrzeug nicht mehr "im verkehrstechnischen Sinn laut Gesetz" und daher nicht verkehrstüchtig.Waaat?

ab da muß die Bremsflüssigkeit getauscht werden Grandpa und wenn nun die Bremsflüssigkeit für die Bremsanlage nicht mehr "verkehrstüchtig" ist, warum soll dann die selbe Bremsflüssigkeit in der Kupplungsleitung besser sein? Lesen

Also auf jeden Fall beim Tausch immer mitmachen! Dumdididum
herzliches Servus aus Wien, Tom Zwinker

[Bild: 204769_5.png] , Sambabraun Perleffekt (LZ8P), graues Teilleder (TV), graues Stoffverdeck (SW) elektrisch, EDS, Sitzheizung, Alarmanlage, Klimaanlage, Tempomat, BC+AC, Alpine CDE-178BT, Phase RS6, Doorboards, SRA, DE's, US-Blinkerecken, Seitenblinker kristallweiss, Edelstahl-Halbanlage von BN-Pipes (= ab Kat), RS2 Stabi, RS2 Querlenker rot pulferbeschichtet, Powerflex PU Buchsen "Black Series",  Stahlflex rot, ...
225/40 R18 92Y Bridgestone Potenza RE050A auf Borbet LS blackchrome-poliert
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