[NG] Motor geht aus beim fahren
#11
Hallo,

hatte bei meinem NG das gleiche. An der Ampel gestanden und einfach ausgegangen. Das wurde mit der Zeit immer schlimmer, bis er irgendwann fast gar nicht mehr angesprungen ist. Die BP hat schon komische Geräusche gemacht. Ausgetauscht...und Problem war erledigt. Hab mir dann in der Bucht ne gebrauchte originale mit der Ummantelung geschossen und funktioniert perfekt.
Zur Not hilft auch erstmal das " Hämmerchenprogramm" falls er gar nicht mehr will und du irgendwo in der Wildnis stehst. Einfach mit nem Hammer leicht auf die Benzinpumpe klopfen damit sich alles wieder löst und dann geht es ne Zeit wieder. Aber das hilft nur vorübergehend.

Gruß
Mike
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#12
Hallo Zusammen,
ich hab jetzt auch wie Mikepower eine gebrauchte Pumpe von Timo eingebaut.
Bisher läuft sie gut....
Aber zusätzlich habe ich zwischen Pumpe und Benzinfilter noch den Druckspeicher getauscht.
Werde das ganze beobachten.....

Grüße DanielMy Friend!
[Bild: 360.jpg]



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#13
Moin Daniel ,

Prima , dann steht der Fahrt nach Bad Tölz ja wohl nichts mehr im Wege .
Wünsche dir dann eine gute Fahrt und ein tolles Treffen.Cool

Gruß Axel My Friend!
[Bild: lhgr-b-6512.jpg][Bild: lhgr-c-c20a.jpg]
Saisonkennzeichen 04-10.........................................uuuuuuuuuund............................offen!
Zuhause in 32657 Lemgo
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Bedankt durch: zenkerd
#14
Hallo Leute,

so die Testphase mit meiner gebrauchten Pumpe von Porsche-Doc ist abgeschlossen.
Ich bin jetzt mit der Pumpe ohne Probleme so 1500-2000km gefahren.

Diese Woche hatte ich den Wagen zwischenzeitlich wieder 5 Tage stehen und die Fehler mit dem Ausgehen nach den ersten paar Kilometer während der ersten Fahrt, sind behoben.Erste Sahne

Danke an Axel und Rob für Tipps...Ja Massa


Grüße Daniel My Friend!
[Bild: 360.jpg]



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#15
Zitat:Danke an Axel und Rob für Tipps...

Finanziel unterstützter Dank kann überwiesen werden auf IBAN: NL 11.11-11.11.11.12...Ätschibätsch

Nee, quatsch natürlich.
Dafür ist das Board doch da; damit man sich unter einander Erfahrungen austauscht.
Ich bin froh dir geholfen zu haben und find's toll das du auch zurück meldest. Wird leider zu oft nicht gemacht.

Greetz, Rob
Nach 14 Jahre Fahr- und Schrauberspass sind die GELBEN Nummernschilder vernichtet worden...  Da bin ich aber traurig!  und ist das Auto verkauft. Sorry! Tut mir leid!


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#16
(02.09.2013, 22:11)streaky schrieb:
Zitat:Danke an Axel und Rob für Tipps...



Nee, quatsch natürlich.
Dafür ist das Board doch da; damit man sich unter einander Erfahrungen austauscht.
Ich bin froh dir geholfen zu haben und find's toll das du auch zurück meldest. Wird leider zu oft nicht gemacht.

Greetz, Rob

Moin Daniel ,

Das ist doch wohl selbstverständlich . Kann mich Rob nur anschliessen und mich für dein Feedback bedanken !Erste Sahne
Freue mich , dass dein Cab wieder richtig rennt .

Bis die Tage

Gruß Axel My Friend!
[Bild: lhgr-b-6512.jpg][Bild: lhgr-c-c20a.jpg]
Saisonkennzeichen 04-10.........................................uuuuuuuuuund............................offen!
Zuhause in 32657 Lemgo
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#17
Na....mit der "Diva-Pumpe" kann ja nix schief gehen.... My Friend!
Mit freundlichen Grüßen aus REcklinghausen- / Best regards / Yoroshiku onegaishimasu Timo N. (aka Porsche-Doc)

....PS:"Cabriofahren schärft die Sinne...."...

[Bild: crmeh66rusokczy92.jpg]
*Audi Cabrio 2,8 E (Kaktusgrün perleffekt) full Sun Line und viel mehr,18Zoll +5-Loch-Umbau,BN-Pipes,TT-Spiegel,VSI-Gasanlage ....und..bla...bla...bla....
*Audi Cabrio 2,3 E (MKB:NG)* (Indigo-blau)**--verkauft--**
*Audi Cabrio 2,3 E (MKB:NG)* (ming-blau)<-- -im Audi-Himmel-**
*Audi A6-2,6 S-Line Avant (MKB:ABC)*(ming-blau)



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