FAQ
29.10.2018, 09:21
Guten Morgen an Alle,
und vielen Dank für Eure Hinweise und Tipps. Leider bestätigen sie mich in meinen schlimmsten Befürchtungen. Da ich selbst die Arbeiten nicht durchführen kann, begleite ich sie "nur" theoretisch und bin dank Eurer und vieler anderer Beiträge hier im Forum zu der Einsicht gelangt, dass die Motor-Tauschaktion völlig unsinnig wäre.
Den Tausch des Schaumstoffs auf den Klappen hatte ich incl. Schnittmuster hier aus dem Forum mitbeauftragt als das Armaturenbrett zwecks Heizungskühlertausch ausgebaut war. Dennoch fliegen mir immer wieder kleine Schaustoffflöckchen aus den Heizungsdüsen um die Ohren. Ausserdem lässt sich der Drehschalter für die Temperaturregelung sehr leicht drehen. Daher vermute ich, dass es zwei Ursachen geben könnte:
Klappen im Heizungskasten ohne Funktion und erneut verstopfter Heizkühler. Ich vermute weiterhin, dass das Thermostat bei den diversen Spülungen nicht ausgebaut wurde und daher die erneute Verschmutzung des Kühlwassers stammt.
Daher wäre ein Werkstattwechsel wohl wirklich das Naheliegende. Allerdings ist hier die Frage wohin mit meinem "Schätzchen" in Köln. Ich bin ehemals von offiziellen Audi-Platzhirsch zu einer freien Werkstatt gewechselt, weil ich das Gefühl hatte, Audi will oder kann mit den Youngtimern nicht mehr. Jetzt habe ich das Gefühl, dass auch die freie Werkstatt an ihren Grenzen ist. Habt Ihr den einen Tipp für den Kölner Raum?
Viele Grüße, Fero.
und vielen Dank für Eure Hinweise und Tipps. Leider bestätigen sie mich in meinen schlimmsten Befürchtungen. Da ich selbst die Arbeiten nicht durchführen kann, begleite ich sie "nur" theoretisch und bin dank Eurer und vieler anderer Beiträge hier im Forum zu der Einsicht gelangt, dass die Motor-Tauschaktion völlig unsinnig wäre.
Den Tausch des Schaumstoffs auf den Klappen hatte ich incl. Schnittmuster hier aus dem Forum mitbeauftragt als das Armaturenbrett zwecks Heizungskühlertausch ausgebaut war. Dennoch fliegen mir immer wieder kleine Schaustoffflöckchen aus den Heizungsdüsen um die Ohren. Ausserdem lässt sich der Drehschalter für die Temperaturregelung sehr leicht drehen. Daher vermute ich, dass es zwei Ursachen geben könnte:
Klappen im Heizungskasten ohne Funktion und erneut verstopfter Heizkühler. Ich vermute weiterhin, dass das Thermostat bei den diversen Spülungen nicht ausgebaut wurde und daher die erneute Verschmutzung des Kühlwassers stammt.
Daher wäre ein Werkstattwechsel wohl wirklich das Naheliegende. Allerdings ist hier die Frage wohin mit meinem "Schätzchen" in Köln. Ich bin ehemals von offiziellen Audi-Platzhirsch zu einer freien Werkstatt gewechselt, weil ich das Gefühl hatte, Audi will oder kann mit den Youngtimern nicht mehr. Jetzt habe ich das Gefühl, dass auch die freie Werkstatt an ihren Grenzen ist. Habt Ihr den einen Tipp für den Kölner Raum?
Viele Grüße, Fero.