Nebelschlu
#1
Hallo zusammen,

mein liebes Cabrio hat zur Zeit eine Macke nach der anderen. Die eine mehr, die andere weniger gravierend.

Das Neueste ist nun, daß die Nebelschlußleuchte leuchtet, ohne, daß sie angeschaltet ist. Es ist keine Beleuchtung außer dem ganz normalen Abblendlicht eingeschaltet - und trotzdem ist die Nebelschlußleuchte mit an. Jedenfalls eine der beiden...

Hat jemand eine Idee, was die Ursache hierfür sein könnte und vor allem, wie man Abhilfe schaffen kann?


Lieben Dank für Eure Tipps und viele Grüße,
Tanja
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#2
Kabelbaumbruch. Schau dir die beiden Kabelbäume rechts und links am Kofferaumdeckel an.


mfg
Michael
<img src='http://www.newmediashop.de/web/Signatur.jpg' border='0' alt='user posted image' /><br><br>Audi 2,6 V6, Bj. 96, 150 PS. Kadett Cabrio, Bj. 92, 2L 16V 185 PS Geht wie Sau Smile
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#3
Hallo zusammen,

inzwischen haben wir am linken Kabelbaum einen offensichtlichen Kabelbruch behoben (Kabel war komplett durchgerissen) und mal die Sicherung für die Rückfahrscheinwerfer gecheckt (die danach immer noch nicht gingen).
Danach ging seltsamerweise die Kennzeichenbeleuchtung nicht mehr (wie wir später festgestellt haben, auch die Instrumentenbeleuchtung nicht) => Sicherung ausgetauscht, einmal Kofferraumdeckel bewegt - Sicherung hat's rausgehauen. Danach die geflickte Stelle wieder auseinandergemacht und die Enden einzeln abgeklebt (irgendwoher muß es ja kommen, daß plötzlich sie Sicherung durchbrennt), Sicherung nochmal ausgetauscht, Kofferraumdeckel NICHT bewegt, sondern Licht angemacht - Sicherung hat's wieder rausgehauen. Heute habe ich neue Sicherungen gekauft und auch die sind wieder hin.
Aktueller Stand ist nun, daß die komplette Instrumenten- nebst Kennzeichenbeleuchtung nicht funktioniert, die Rückfahrscheinwerfer und die 3. Bremsleuchte auch nicht. Von der Nebelschlußleuchte habe ich jetzt die Birne rausgemacht, weil die sonst auch noch leuchten würde (in 'nem anderen Thread hab' ich was von den Schaltern gelesen...).

Können die Kabel falsch abgeklebt sein? Kann man ein falsches Klebeband verwenden (war nicht so ein Isolierband wie ich es sonst kenne)? Können sie dadurch mit irgendetwas Kontakt bekommen haben, das nicht sein soll?
(Sorry für die laienhaften Fragen.)

Ich will doch am Samstag mit dem Cab in die Schweiz fahren... und mit dem Wissen, daß die halbe Beleuchtung nicht richtig funktioniert macht das irgendwie nicht so viel Spaß. Zumindest ist schnelle Abhilfe nicht absehbar. Denn bis dahin kann ich kaum mehr den kompletten Kabelbaum prüfen.

Aber wenigstens hinterher habe ich dann vielleicht ein paar Anhaltspunkte.


Vielen Dank und viele Grüße,
Tanja
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#4
Hallo Tanja,

einfach so mal ins Blaue hinein würde ich raten, dass der rechte Kabelbaum auch nicht ganz in Ordnung ist. Im Bereich der Knickstelle kann es zu Kontaktschwächen der einzelnen Drähte oder auch zu Kurzschlüssen kommen, und irgendwo hier im Board hab ich mal gelesen, der rechte Kabelbaum sei für die Beleuchtung zuständig....
Grüße von der Ems,
Andreas

Saison 04-09: Typ89 Cabriolet ABK EZ 20.06.1994
Daily Driver:    A4 B6 Cabriolet BFB EZ 16.06.2004
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#5
Hi,

genau wie Michael schon sagt, wenn der eine Kabelbaum schon komplett durch ist, ist's der andere mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit mehr oder weniger ebenfalls, denn beide sind gleich alt, wenn nicht früher schon mal einzeln geflickt/getauscht wurde.

Mach beide und mach's sorgfältig (nichts vertauschen!) und Du wirst ganz sicher bereits einen entscheidenden Schritt weiter sein.

Zum erst einmal provisorischen Testen kannst Du Gewebeklebeband nehmen oder dieses elastische, dünne Isolierklebeband. Die Flickstelle sollte jedoch keine Spitzen aufweisen, die durch das Klebeband durchdrücken könnten.

Am allerbesten für die dauerhafte Reparatur ist Löten mit einzeln drübergezogenen Schrumpfschläuchen.

Gruss,

HZwinkerlli
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