Krümmerwechsel beim V6
#11
kann dich da ein bisschen aufheitern.... ohne Ausbau wirst du visuell wahrscheinlich keine Undichtigkeit erkennen können....
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#12
(03.02.2007, 01:04)Geri schrieb: Servus Al,

das klingt ja nicht besonders gut. Ich kann dir nachfühlen, denn beim 2.8 30V haben wir auch die Krümmer getauscht (auf Edelstahl). Dazu musste der Motor leicht angehoben werden und die Vorderachse abgesenkt werden. Zielvorgabe bei VAG: 5 Stunden......pro Seite Waaat? Meine Jungs und ich haben es in 5 Stunden geschafft, aber beide Seiten. NIE WIEDER !!

sag mal, du schreibst fast so als ob beim ABC bzw AAH die Krümmer eine Schwachstelle wären. Gibt es da ein Problem? Und was konkret wurde kaputt?
Hallo.
Weißt du noch woher du die Edelstahlkrümmer hattest?

Mfg Hattl
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