beleuchtung schaltkulisse
#1
Hallo Leute!

habe da ein problem mit meinem cab.

manchmal leuchtet die schaltkulisse vom automatikgetriebe nicht. also man sieht nicht in welchem gang man ist?

einmal geht einmal nicht

woran kann das liegen?


Grüsse

Daki
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#2
öh,

defekte lampen ?? oder wenigstens kurz vor..??

gruss Rob.
Nach 14 Jahre Fahr- und Schrauberspass sind die GELBEN Nummernschilder vernichtet worden...  Da bin ich aber traurig!  und ist das Auto verkauft. Sorry! Tut mir leid!


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#3
Welche Anzeige geht nicht?

1. Die im KI oder
2. die direkt neben dem Schalthebel - der sogenannte PRNDL

Beides sind Glassockelbirnen, die eingeloetet werden.

Lord
In China isst man das Auge mit

[Bild: LordOfTheRings-klein.jpg]
Zwo-Achter mit Allem
Schmidt Revolution Modern Line mit 225/40 x16 und Low Tec StreetComfort 9.1, komplett neu beledert mit Leder Valcona kardamom, Heizregister neu Bin verärgert!, Recaro Sitze
BBS RS 334 in 9x17 ET 21 vo und 9,5x17 ET20 hi      mehr geht nicht
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#4
Zitat:Originally posted by Lord of the Rings@7 April 2004, 22:47:57
Welche Anzeige geht nicht?

1. Die im KI oder
2. die direkt neben dem Schalthebel - der sogenannte PRNDL

Beides sind Glassockelbirnen, die eingeloetet werden.

Lord
Hello Lord!

im ki sehe ich es nur am tag.

und unten am prndl leuchtet es nur machnchmal. <_<


Grüsse

Daki
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#5
Moin,

die Anzeige im KI ist auch beleuchtet, so dass man es auch bei Nacht sehen kann. KI ausbauen, Anzeige ausbauen und mit kleinem Schraubendreher die Verrastungen an den schmalen Seiten herausloesen. Dann kann man den Boden herausnehmen und kommt an die Glassockelbirnen. Im Elektronikhandel neue Birnchen 700 mW kaufen und einloeten.
Zusammenbauen, Fettich

Ausbau KI im FAQ - is ja klar, ne. Da gucken wir ja immer zuerst.

Fuer die Anzeige im PRNDL musst du die Mittelkonsole ausbauen und die PRNDL anzeige zerlegen, damit du da neue Birnchen einloeten kannst und die Kontakte pruefen, da du ja schreibst, di gingen schon mal.

Lord
In China isst man das Auge mit

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#6
vielen Dank!

da ich bald die tachoringe bekomme baue ich das KI sowieso aus.

werde mir dann gleich das auch ansehen!


grüsse

Daki
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#7
Sieht man denn in der PRnDL oder wie das Teil neben dem Automatikwahlhebel heißt Das ja man doof , in welchem Gang man gerade ist?
Im KI kann ich es sehen. Unten im "PRNDL" sind zwar alle Gänge beleuchtet, aber man sieht nicht, welcher Gang gewählt ist. In meinem A4 leuchtet der gewählte Gang heller rot als die anderen.
Wie ist das beim Cab?

THX

Anja
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#8
Hey little......

Sag bloß du hast in BEIDEN Audis ne "Opaschaltung" drinne Ich lach mich wech
Ich hatte mal nen B4 2,8l V6 Opamatik.... knappe 5 Monate, dann ging es nicht mehr bei mir. <_<

P.S.: Wat is mit den Federn??? Zwinker Bääääää

Skorpi :blues:
Alltag:
VW Golf 2 GTI 1.8 (PF)

Sommer:
VW Golf 1 Pirelli GTI 1.8 (DX)
Vespa VBB 150 und PX 200

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#9
Also im KI sind in der Anzeige Birnen eingelötet! Die haben also keinen Sockel!!!
Vielleicht meinen wir ja das selbe??? Aber ein Sockel ist für mich ein Teil, wo man was draufstecken kann!
Um die Birne für die Ganganzeige am Schaltblock zu tauschen, muss man nur eine kleine Abdeckung beim Handbremsgriff aufmachen! So ist das bei meinem 96er... die Beleuchtung sitzt nicht unter der Folie sondern am Ender der Folie weil diese einfach nur durchleuchtet wird!

@Skorpi
vielleicht gibt es Leute, die einfach aus verschiedenen Gründen automatik fahren müssen!!!??? Schon mal soweit gedacht???

@Anja
der jeweilige Gang wird nur im KI angezeigt! Nicht im Schaltblock! Wir fahren halt "alte" Kisten! B)
Gruss Alex

Betrachte die Nutzung des Forums immer als Privileg, nicht als selbstverständlich!


[Bild: sig-vr6.jpg]

VR6 mit Automatik, 2 x Klimaautomatik, Standheizung und jede Menge Platz!
Natürlich habe ich den Genesis - die Rennsemmel - auch noch! Erste Sahne
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#10
Zitat:Originally posted by Skorpi@12 April 2004, 19:08:36
Sag bloß du hast in BEIDEN Audis ne "Opaschaltung" drinne Ich lach mich wech
Skorpi,
sehr taktvoller Beitrag - da hatte dir Alex ja auch schon zu geschrieben.

Ich bin auch gerne bereit dir zu zeigen wie ein 2.8 V6 mit Automatikgetriebe einen Schalter gerade beim Anfahren stehen laesst. Aber vorsicht, meiner steht gut im Futter und hat ein adaptives Automatikgetriebe mit waehlbarem Sportmodus.

Ausserdem harmoniert gerade der 6-Zylindermotor ausgezeichnet mit dem Automatikgetriebe und steigert den Fahrkomfort betraechtlich. Ich moechte mein Automatikgetriebe nicht mehr missen.

Lord
In China isst man das Auge mit

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