FAQ
17.11.2011, 13:42
Genau das habe ich ja auch gesagt, ich erachte es auch nicht für notwendig.
Mein Passat (Motor 1Z) hat jetzt auch 580 tkm runter und wurde nur mit Diesel betankt (denke ich jedenfalls).
So schreiben viele das die Schmierfähigkeit des Diesels durch die Entschwefelung gesunken sei.
In einem anderen Forum habe ich gelesen das es ein paar Leute gibt die das recht profissionell betreiben, die schütten an der Betriebseigenen Tankstelle ein 60 Liter Fass auf 15000 Liter Diesel in den Erdtank. (Mischung 1:250)
Angeblich wurde dadurch im Firmenfurpark die Pumpenschäden ausgemerzt.
Was man ferner noch des öfteren lesen konnte ist das von weniger Nageln beim Kaltstart, weniger Verbauch, ruhigerem Motorlaus usw berichtet wird...
Das halte ich aber für Einbildung, es soll ja auch Leute geben die meinen das der Wagen nach einem Ölwechsel besser läuft.
Trotz allem muss es ja nicht Falsch sein, nach neusten Erkenntnisen soll der Wirkstoff von Viagra auch gegen schwarzen Hautkrebs helfen.
Und Dynamit wurde auch nur entdeckt weil Nitroglycerin versehentlich auf Kieselgur getropft ist....
Es ist halt ohne eine vernünftige Versuchsreihe schwierig einen positiven/negativen Effekt aus zu machen...
Aber wer hat schon das Geld/die Zeit dazu sowas durchzuführen....
Eine bessere Schmierwirkung hat einer durch einen Labortest tendenziell feststellen können... (leider nur ein Test keine Reihe)
Falls das aber stimmen sollte könnte doch ein solches Gemisch der Pumpe und den Injektoren eine höhere Lebensdauer bescheren....
Wie gesagt ich habe ja gleich zwei Beispiele das es auch ohne 2T-Öl klappt mit der Laufleistung, meine Verlobte hat mit ihrem Polo auch schon die 310 tkm geknackt....
Aber genau da wären wir ja, wenn wir die Pumpe-Düse-Elemente dadurch noch 100 oder 200 tkm weiter leben lassen können wäre das doch klasse....
Gruß
Konstantin
Mein Passat (Motor 1Z) hat jetzt auch 580 tkm runter und wurde nur mit Diesel betankt (denke ich jedenfalls).
So schreiben viele das die Schmierfähigkeit des Diesels durch die Entschwefelung gesunken sei.
In einem anderen Forum habe ich gelesen das es ein paar Leute gibt die das recht profissionell betreiben, die schütten an der Betriebseigenen Tankstelle ein 60 Liter Fass auf 15000 Liter Diesel in den Erdtank. (Mischung 1:250)
Angeblich wurde dadurch im Firmenfurpark die Pumpenschäden ausgemerzt.
Was man ferner noch des öfteren lesen konnte ist das von weniger Nageln beim Kaltstart, weniger Verbauch, ruhigerem Motorlaus usw berichtet wird...
Das halte ich aber für Einbildung, es soll ja auch Leute geben die meinen das der Wagen nach einem Ölwechsel besser läuft.
Trotz allem muss es ja nicht Falsch sein, nach neusten Erkenntnisen soll der Wirkstoff von Viagra auch gegen schwarzen Hautkrebs helfen.
Und Dynamit wurde auch nur entdeckt weil Nitroglycerin versehentlich auf Kieselgur getropft ist....
Es ist halt ohne eine vernünftige Versuchsreihe schwierig einen positiven/negativen Effekt aus zu machen...
Aber wer hat schon das Geld/die Zeit dazu sowas durchzuführen....
Eine bessere Schmierwirkung hat einer durch einen Labortest tendenziell feststellen können... (leider nur ein Test keine Reihe)
Falls das aber stimmen sollte könnte doch ein solches Gemisch der Pumpe und den Injektoren eine höhere Lebensdauer bescheren....
Wie gesagt ich habe ja gleich zwei Beispiele das es auch ohne 2T-Öl klappt mit der Laufleistung, meine Verlobte hat mit ihrem Polo auch schon die 310 tkm geknackt....
Aber genau da wären wir ja, wenn wir die Pumpe-Düse-Elemente dadurch noch 100 oder 200 tkm weiter leben lassen können wäre das doch klasse....
Gruß
Konstantin
Life should not be a journey to the grave with the intention of arriving safely in a pretty and well preserved body, but rather to skid in broadside in a cloud of smoke, thoroughly used up, totally worn out, and loudly proclaiming "Hell! What a Ride!
Hunter S. Thompson