08.03.2015, 20:31
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 08.03.2015, 20:33 von frischeluft.)
Servus! Für Testzwecke habe ich heute Abend ein Vakuum-meter angeknüpft, damit ich den Unterdruck in der Ansaugbrücke messen kann. Habe sowohl ohne als auch mit dem Unterdrucksclauch zum Bremskraftverstärker gemessen, ohne nennenswerte Unterschiede zwischen den beiden Konfiguration feststellen zu können. Ich kann dann wohl einen Leck von Unterdruckluft zum Bremskraftverstärker ausschliessen. Irgendwie läuft der Motor niemals im richtig grünen Bereich am Vakuummeter. Ist das normal? Ich habe schon alle Unterdruckschläuche erneuert, aber das sollte wohl keinen Unterschied ausmachen. Also, ist das normal bei den Saugern?
"Der Klang des Fünfzylindermotors sollte keinen Vergleich fürchten!"
Sommerauto: 1992er Audi Cabriolet 2.3E NG, Handschaltung, Laserrot, Leder Anthrazit, Girling 60, 225/45-17 auf 7Jx17".
Daily Driver: 2018 BMW i3s 94 Ah, schwarz
Winterauto: 2009er BMW 320dat xDrive mit M Performance Power Kit