Getriebeprobleme- macht bei eigelegtem Gang im Stand Geräusche...

[Micha@HY]

Hallo Jörg,

ich bin jetzt kein Profischrauber eher ambitionierter Hobbyschrauber der dennoch schon einige Getriebe de- und montiert hat. Aber das was dein Werkstattmensch sagt ist nicht nur abenteuerlich sondern totaler Quatsch.
Du hast auf der Getriebeeingangswelle drei Absätze.
1. Den Sitz des Nadellagers in der Schwungscheibe (ZMS) 2. eine Verzahnung für die Kupplungsscheibe und 3. den Sitz des Ausrücklagers.
Die Kupplungsscheibe liegt zwischen ZMS und der eigentlichen Kupplung die mit Passstiften am ZMS festgeschraubt ist. Wenn die Kupplung nicht betätigt ist klemmt diese dort deshalb braucht man einen Zentrierdorn wenn man eine neue Kupplung verbaut um das Loch im ZMS und das Loch in der Kupplungsscheibe zu zentrieren. Das entfiel aber bei euch weil ihr da ja nix gemacht hat.

Unrund kann da nix laufen weil ja alles hintereinander auf den Sitzen der Getriebeeingangswelle sitzt.

Meine Vermutung geht auch eher auf eine nicht richtig trennende Kupplung in Verbindung mit rasselnden Lagern auf der Hauptwelle des Getriebes.
Versuche doch mal das Cabrio auf ne Bühne zu nehmen und schaue ob bei getretener Kupplung die Räder anfangen zu drehen.

Habt ihr nach der Montage des Getriebes die Schaltwelle richtig montiert? Ich meine mich zu erinnern das beim Cabrio da irgendein Dorn eingesteckt werden muss bevor das Schaltgestänge wieder auf die Schaltwelle festgeschraubt wird. Nächster Gedanke wäre noch den Nehmerzylinder zu entlüften...

MFG
Micha