FAQ
Hallo zusammen,
es ist ja schon eine Weile her als bei mir das Problem aufgetreten ist. Das Problem ist inzwischen gelöst, wobei ich die Ursache nicht zu 100% ausmachen konnte. Folgende Ursachen konnten meiner Meinung nach für das Klackern verantwortlich sein.
- defektes Öldruckhalteventil
- ausgeleierte Feder des Überdruckventils
- Problem mit dem Ölfilter
- defekte Ölpumpe
Andere Ursachen habe ich eigentlich ausgeschlossen, siehe erster Thread. Ausbau des Zylinderkopfes in diesem Fall war natürlich völlig unnötig, aber wenn man ab und zu etwas überreagiert, dann passiert sowas halt mal. Ich habe sowohl die Feder + Kolben des Überdeuckventils als auch den Öldruckhalteventil und Ölfilter ersetzt, danach war Ruhe. Natürlich könnte man die Ursache genau untersuchen und sie auch finden, aber ich glaube so habe ich mir Zeit und Arbeit gespart.
Ich fahre übrigens nach wie vor 10W40 von Liqui Moly und glaube hier liegt auch das Optimum was das Öl angeht.
Ich hoffe das hilft jemandem weiter.
MfG Nik
es ist ja schon eine Weile her als bei mir das Problem aufgetreten ist. Das Problem ist inzwischen gelöst, wobei ich die Ursache nicht zu 100% ausmachen konnte. Folgende Ursachen konnten meiner Meinung nach für das Klackern verantwortlich sein.
- defektes Öldruckhalteventil
- ausgeleierte Feder des Überdruckventils
- Problem mit dem Ölfilter
- defekte Ölpumpe
Andere Ursachen habe ich eigentlich ausgeschlossen, siehe erster Thread. Ausbau des Zylinderkopfes in diesem Fall war natürlich völlig unnötig, aber wenn man ab und zu etwas überreagiert, dann passiert sowas halt mal. Ich habe sowohl die Feder + Kolben des Überdeuckventils als auch den Öldruckhalteventil und Ölfilter ersetzt, danach war Ruhe. Natürlich könnte man die Ursache genau untersuchen und sie auch finden, aber ich glaube so habe ich mir Zeit und Arbeit gespart.
Ich fahre übrigens nach wie vor 10W40 von Liqui Moly und glaube hier liegt auch das Optimum was das Öl angeht.
Ich hoffe das hilft jemandem weiter.
MfG Nik
