Checkliste Defektsuche bei zu hohem Verbrauch (NG Motor)

[StefanR.]

Moin Moin allerseits, dein Fahlerbild lässt sehr wohl auf falschluft schließen. Erneuere mal alle Unterdruckschläuche im Motorraum dann schnappst dir ein Dose Starthilfe Spray udn sprühst stück für stück den kompletten Ansaugtrakt ab und achtest dabei auf den motorlauf. Wo sich was am LL ändert genauer suchen nach dem Leck. Da die NG/NF/AAR Zicken sind gibts bei den Zündkerzen nur wenig auswahl. Die Beru UX 79 sind optimal die NGK mag er überhaupt net dei sind nach 8 bis 10tkm platt. Zur Lambda schnapp dir nen Helfer ein Multimeter ein kabel das ca 2 meter lang ist dann nimmst du den Strom den die lambda erzeugt an der Steckverbindung ab die Lambda bleibt angesteckt du muss nur mit nem Y Stecker dazwischen kommen um das zu messen. Dann das Kabel in den Innenraum legen Das mutlimeter auf 20V einstellen und plus an das Kalbe aus dem Motorraum Masse nimsmt am zigarettenanzünder ab dazu einfach ein Kabel mitreinklemmen an anzünder. Dann gehts los sobald der Motor warm gefahren ist kannst du messen die lambda muss von der Spannung her rauf und runterlaufen von 0,1 bis 0,9 V bei Teillast. Bei Volllast soll sie sich bei ca 0,78 bis 0,95 konstant einpendeln. und sie muss schnell reagieren. Braucht sie eine Weile raus damit. Allerdings sei gesagt das bevor du die messungen machst alle anderen fehlerquellen wie falschluft und zündung ausgeschlossen sein sollen. Der Luftfilter sollte auch sauber sein. Das Zündgeschirr sowie kappe udn finger solltest du mit deiner Laufleistung eh tauschen. Allein schon durch die Jahre sind die meist defekt oder kurz vor ihrem Ende.

Mach das mal und dann poste deine Werte.

MfG Stefan