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der wagen hat 165000 runter, der motor allerdings erst ca. 80000 .
morgen weiss ich hoffentlich mehr.
vielen dank für eure antworten
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So, war nun bei Audi wegen Öldruck messen. Der ist wohl in Ordnung.
Fehlersuche haben die nicht gemacht, da alleine die Messung schon knapp 50 Euro gekostet hat 
Was könnte es noch sein? Ich meine mich zu erinnern, das dies Problem auftaucht, seit ich nen neuen Motor (mit 80tkm Laufleistung) bekommen habe.
Vielleicht was elektrisches? Denn wenn die Öllampe ausgeht, leuchtet sie noch gaaanz schwach nach... Wenn elektrisch, wo könnte das sein?
Danke im voraus 
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Habe mich ein wenig umgehört und bin mir nun schon ziemlich sicher, dass das was elektronisches ist.
Könnte es zum Beispiel sein, dass irgendwo an irgendwelchen 'Ölgeräten', an denen die Öl-Warn-Lampe angeschlossen ist, die Kabel vertauscht sind? Denn in meiner Mittelkonsole zeigen die beiden Instrumente völlig komische Werte an. Aber diese sind 100%ig richtig angeschlossen.
Weiss jemand mehr?
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@stain
Wie gesagt, am Polo hatte ich das auch mal. Da lags an einem defekten Druckgeber der ALARM schlägt wenn bei 3000U/min nicht der richtige Öldruck vorhanden ist. Einen weiteren Geber gibts dann auch oft nochmal für eine Drehzahl unter 1000 für entsprechenden Öldruck. Wenn der bei AUDI sagt es sei alles OK mit Druck ists eigentlich sehr wahrscheinlich das es an der Elektronik liegt. Wo die Geber liegen müsstest Du doch irgendwie rausbekommen, ansonsten sind genug im Board die ihren Motor im Schlaf demontieren könnten.
BRUCHI
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hi!!
was zeigen die instrumente denn an?
vollausschlag?
gruss tom
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Ja, sowohl Druck als auch Temperatur zeigen Vollausschlag an
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dann ist wohl tatsächlich was an den öldruckgebern vertauscht oder ganz abgesteckt.wobei die öltemperatur vorne an der pumpe angenommen wird.
versuch aber mal an den gebern was zu vertauschen.man kommt halt relativ sch... dran,aber irgendwie gehts schon. 
gruss tom
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kannst du mir sagen, wo ich den geber finde? hab leider keine ahnung von motoren. evtl ein bild? danke im voraus
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bild ist leider grad etwas schlecht.....
die geber sitzen auf der fahrerseite des motors ca. in der mitte des motorblocks.ist eine ca. 5 cm grosse dose mit zwei drähten und direkt darüber ein kleiner geber mit einem draht.tausche die drähte einfach mal untereinander oder schau,ob evtl. einer ab ist.
das signal für die öltemperatur wird ganz vorne unten am motor abgenommen.direkt an der ölpumpe.ist ein draht mit nem schutzschlauch drüber.
gruss tom
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vielen dank
werd mich morgen mal dran begeben.
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