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Hallo Blue-Elise,
Also tiefergelegt ist es nicht.
Ob es jemals war, kann ich nicht sagen, aber es sind neue Stossdämpfer, neue Domlager, Gussquerlenker , Querlenkerbuchsen sind neu, Lenkgetriebe, Koppelstangen und Lenkstangen eingebaut.
Unfall.
Auch nach intensiven Durchschauen ist nichts zu sehen von einem Unfall.
Gruß
Didi
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dann weiß ich, glaub ich, auch nichts mehr.
Passen denn die Gusslenker mit den Traggelenken richtig, oder braucht man ANdere Traggelenke?
Oder sollte das normal sein, dass im laufe der Jahre die eh schon weiche Karosse sich verzieht?
Hat den vieleicht sonst wer vor kurzem seine Achse vermessen lassen und weiß die Werte?
Cabrio ,A4,A3,Viano
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Hallo Blue-Elise,
das mit dem verziehen der Karosserie ist richtig, aber deshalb sind die Querlenker ja auch am Geräteträger befeestigt.
Also das kann es nicht sein.
Die Werte habe ich mit Else ( die Kuh) verglichen. alles richtig.
Aber mit dem Traggelenk bringst Du mich auf eine Idee. Dies ist das einzige Teil welches ich nicht besorgt habe. Sondern die Werkstatt.
Ich besorge mir morgen ein Original Audi Traggelenk und baue es am Wochenende ein.
Mal schauen , ich glaube das ist die letzte Möglichkeit. ( Es fehlen zum verstellen ja nur ca. 3 bis 4 mm im Langloch.
Gruß
Didi
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(17.08.2011, 21:23)Cassiopeia schrieb: Hallo Blue-Elise,
das mit dem verziehen der Karosserie ist richtig, aber deshalb sind die Querlenker ja auch am Geräteträger befeestigt.
Also das kann es nicht sein.
Die Werte habe ich mit Else ( die Kuh) verglichen. alles richtig.
Aber mit dem Traggelenk bringst Du mich auf eine Idee. Dies ist das einzige Teil welches ich nicht besorgt habe. Sondern die Werkstatt.
Ich besorge mir morgen ein Original Audi Traggelenk und baue es am Wochenende ein.
Mal schauen , ich glaube das ist die letzte Möglichkeit. ( Es fehlen zum verstellen ja nur ca. 3 bis 4 mm im Langloch.
Gruß
Didi
Hi,
Kaosserie-Seitig könnte höchstens der Dom nach geben. Wbei, wenn der Dom sich nach innen verziehen würde, würde der Sturz negativer werden. Vieleicht kannst du dir mal zwei Messpunkte suchen (Dom zu Dom, oder irgendwelche Anhaltspunkte) dass man vergleichen kann. Am besten mit Foto.
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Hallo Blue - Elise,
Ich kann das erst morgen nachmittag machen. Am besten ist der Abstand Befestigung Stossdämpfer.
Aber morgen nachmittag gegen 17:00 Uhr mehr.
Vielen Dank
Gruß
Didi
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14.01.2012, 00:43
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 14.01.2012, 00:58 von Ragusa.)
(10.08.2011, 21:02)blue-elise schrieb: Oben gibts aber noch 2 Schrauben (zur Einstellung der Spreizung) wo das Federbein ans Radlagergehäuse geschraubt ist. Du kannst die Spreizung an den oberen beiden Schrauben einstellen?
Oliver
Nochmal zum mitdenken...Du meinst die beiden Schrauben die das Federbein mit dem Radlagergehäuse verbinden.
Da stellst du also die Spreizung ein?  Ernsthaft?Wann denn?Bei 20grad Einschlagwinkel?Bei geradeaus?Oder wann?
http://www.youtube.com/watch?v=IzWMitxLy-o
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(11.08.2011, 00:46)Cassiopeia schrieb: Hallo Klaus,
Hallo Blue-Elise,
Vielen Dank für Eure schnellen Antworten.
[...]
3. Ich habe den aktuellen Edgar bemüht. Und vergrößert bis zum geht nicht mehr. Leider keine Langlöcher zu sehen.
Dann habe ich Else die Kuh bemüht und nochmal alle die von Euch genannten Blätter vergrößert und genau durchgelesen. Rein nichts. Vielleicht habe ich nicht die neueste Version ( 2010/03) Oder für die verschiedenen Typen gibt es Unterschiede.
[...]
Gruß
Didi
Hallo zusammen,
habe mich mit der Thematik bisher nahezu nicht näher beschäftigt - wer aber sind
(1) Edgar
(2) die Kuh Elsa/Else?
Ich kenne bisher nur den ETKA (Ersatzteil-Katalog) und den ErWin...
Mit Dank vorab für Aufklärung,
Kai
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Hi,
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ich war letztens auch bei der achsvermessung nach tieferlegungseinbau. Und die meinten auch, beim Sturz kann man bei dem Auto hier nix machen. Hab jetzt also zwar eine tieferlegung, aber auch einen sturz der nicht mehr im grünen Bereich ist 
Hab das ja bei extremem tieferlegungen schon gesehen, dass die einen mordsmäßigen sturz haben, aber bei 40/40 dürfte das doch nicht sein ,oder?
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Hallo Falko,
ich habe ja nun ziemlich viele Werkstätten durch mit den Problemen mit dem Sturz einstellen. Letztendlich habe ich einen neuen ( gebrauchten) Geräteträger angeschraubt, diesen ein wenig ausgerichtet und es ist alles im grünen Bereich.
Nur, die Werkstatt muss es wollen. es beginnt bei der richtigen Einstellung der Geräte, den richtigen Daten ( nehme die Daten für Dein Fahrzeug mit und kontrolliere den Mechaniker) und dann sollte es schon gehen.
Was an unseren Fahrzeugen nicht geht, ist den Nachlauf einstellen, der ist abhängig von der Spur und dem Sturz.
Nach vielen Querelen mit der Werkstatt haben wir es geschafft ( Es stimmte die Spur nicht, Grund, die haben vergessen die Kontermuttern festzuziehen)
Also pass auf und schaue denen auf die Finger.
Glaub mir, es geht auch mit einer Tieferlegung.
Ansonsten melde Dich noch mal wenn Du Probleme hast.
Ein schönes restliches Ostern.
Grüße aus Hamburg
Didi 
Ach ja, die erste Fahrt heute mit dem Cabrio. Und was wars ::::: R E G E N !!!!!!!!
Na ja . Es war nichts besonderes . Außer schnell.
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