MJ 94 mit stehendem Ersatzrad ?

[cabriodealer]

@Ralf

Das könnte stimmen... Meiner hat Produktionsdatum 29.12.1993 und ist noch "alt".

der dealer

[Cinderella]

Moin dealer,

die Datenlage ist mehr als eindeutig - habe da sehr gründlich geprüft !!!

Gruß Ralf

[cabriodealer]

Ok, ok !!

Dann könnte es nicht stimmen sondern es stimmt halt ganz einfach...

der dealer

[Horst42]

Hallo Ralf,
alles klar, es ist also nicht nur das R in WAUZZZ8GZRA entscheidend, sondern auch die laufende Nummer größer 6001.

Vielen Dank,
war eine lustige Haarspalterei

Mario

[Kai]

Naja,

mal wieder typisch Audi!

Die interne Mitteilung mit den von mir beschriebenen Änderungen ging im Dezember 1993 an den Handel. Nagut, ich war davon ausgegangen, dass dann solche beschriebenen Änderungen auch zeitnah umgesetzt sind, da ja auch gegenüber den Verkäufern keine weiteren Daten oder Einführungstermine genannt sind.

Und schon wieder etwas gelernt. Durften also die Verkäufer damals den genauen Einsatztermin solcher Änderungen wie Kofferraumaufteilung "erahnen". Bei Motoränderungen kann man das ja zumindest bei der Bestellung im System bei Verfügbarkeit sehen!

Komische Firma da in Ingolstadt!

[charly74]

Hallo zusammen
da ich ja als kleiner Charly meinen Eltern immer über die Schultern schauen durfte, vielleicht folgende Erklärung. Die "damaligen" Bestellungen erfolgten nicht über EDV (die hatte ja fast keiner), sondern so, das der Verkäufer das Fahrzeug mit der Farbe und den M-Ausstattungen, die der Kunde wollte zusammenstellte und dann den Kaufvertrag an die zuständige Audi Region schickte. Bei uns war (und ist das bis heute) in München.
Selbstabholung war ja auch nicht möglich (zumindest nicht so wie heute), man fragte dann halt telefonisch (!!) mal nach, wie es mit dem kommissionierten Fahrzeug aussieht; bis wann er denn kommt.
Das Auto wurde dann per LKW mit einer dicken Wachsschicht angeliefert, die allzu oft ich mit der chemischen Keule und dem Dampfstrahler (95 Grad und max. Druck) entfernen durfte. Die Cabriolets hatten damals auch die Wachsschicht, allerdings (wie auch beim Golf Cabrio) einen Verdeckschutz aus einer PVC-Folie, der lt. Mitteilung erst nach dem Entwachsen entfernt werden durfte.
Bei den internen Mitteilungen von Audi war die Unterscheidung, ob es um Dinge geht, die für den Verkaufsprozess wichtig sind (z.B. Einsatz el. Verdeckbetätigung, GIS) oder um Dinge, die der Kunde nicht bewusst wahrnimmt, wie z.B. die Lage des Reserverades.

Erst später wurde das Bestellsystem auf EDV umgestellt und jeder VW/Audi Betrieb konnte die Fahrzeuge selber bestellen. Führte leider zur der Tatsache, das in meinem Lehrbetrieb auf einmal ein 2 Türiger Jetta vor der Türe stand, damals eine Sch...Situation (das Fahrzeug war für einen Kunden, der 4 Türen wollte...) - tja heute wäre das Auto gesucht

Heute fliessen die Infos natürlich weit schneller und an die richtigen Personen (Extranet), vor 20 Jahren musste man sich vorstellen, alleine bis diese Mitteilungen gedruckt waren und auf dem Versand... da sind 2 Wochen schon mal gar nix...


Viele Grüße
der Charly

[da_flo]

Interessanter Ausflug in die Vergangenheit
In einem Praktikum habe ich 2008 VAUDIS kennen gelernt. Das lief auf einem 300MHz Prozessor und kommunizierte in eine Richtung via Satellit und in die andere via Kabel. Da war das schon ein Ausflug in die Vergangenheit