[Stossdämpfer] Bilstein B8 Dämpfer passen nicht

[hamag]

Hallo,
na dann gebe ich euch mal nen Tip Keine Ahnung wie und wo ihr eure Teile raussucht. :-D
Die Teilenummer der Stossdämpfer Hinten Audi Cabrio Sachs Avantage original Sachs Nummer: 556332
schon 2x gekauft (bei Trost-Autoteile vor Ort) und jedesmal die richtigen mit Innensechskannt bekommen... ;-)

g. Sven

Ps.
wenn ihr mir das nicht glaubt ich sende euch gern Fotos...

[Klosterneuburger]

Ich hab das Bilstein B12 Pro Kit verbaut (Eibach 20/20 und Bilstein B8 wenn ich nicht irre).

Auch bei diesem Kit ist hinten der Durchmesser der Kolbenstange dünner als beim Original und die Kolbenstange etwas länger.

Problemlösung sind Anschlagpuffer vom Golf 3 (wenn ich mich recht erinnere, gemäß Empfehlung von Bilstein). Die längere Kolbenstange wird durch eine zweite Mutter kompensiert, ausserdem ist die Innenverkleidung vom Verdeckkasten als Schutz für das Verdeck auch noch da. Habe nach 18 Monaten keinerlei Beschädigungsspuren am Verdeck. Warum hier allerdings seitens Bilstein nicht reagiert wird, bleibt ein Rätsel. Ebenso betreffend des Setzens der Eibach-Federn an der Hinterachse.
Aber Fahreigenschaften sind wirklich perfekt, deswegen würde ich das Kit jederzeit wieder kaufen.

[Tux]

Hallo Sven

Gut, dann starten wir die nächste Einkaufrunde eben mit dieser Teilenummer.
Habs gerade eben nochmal mit dem Webcat von ZF versucht. Da kommt in der Tat ganz unten ein kleiner Eintrag ohne Bild zu Deiner genannten Nummer.
Nach den ganzen Erfahrungen die alle mit Nachrüstdämpfern gemacht haben würde ich da nix mehr glauben.
Wie sieht es denn mit dem Durchmesser aus ? Hast Du Vergleichsbilder oder kannst Du aus eigener Einbauerfahrung bestätigen, dass der alte Anschlagpuffer auf die Kolbenstange passt ? Innensechskant spricht ja fast schon dafür.
Natürlich sind jegliche Art von Bildern in einem visuellen Medium wie dem Internet gerne gesehen. ;-)

Gruss, Tux

[hamag]

Ich hab nen Kumpel schon angefragt, der macht heute Abend mal Fotos von noch nicht eingebauten dämpfern, und ich versuch mal Fotos von meinen eigebauten zu machen, ich dächte mich zu Erinern das die 1:1 waren ich hab glaube ich die alten Staubschutzmanschetten drauf, weil's die nicht von sachs gibt...

---

So mal Fotos von mir...



G. Sven

---

Ok geht mit taptalk nicht...

---

---

So und nun Spam ich mal weiter, hier die Fotos der neuen RICHTIGEN Dämpfer...




Und so darfs nicht aussehen.... ;-)

[salador]

Hi,

bei den B8 von Bilstein schaut das Stangenende so aus, wie bei Dir auf dem 5.Bild. Also Innensechskant und Gewindelänge ca. 2x Mutterhöhe. Und bei weitem nicht ein so langes Gewinde + dann noch das Ende ohne Gewinde wie beim B4 Dämpfer von Tux in Posting #3. Mein Werkstattschrauber meint, dass da schon passt.

EDIT: was ist das für eine schwarze Plastikkappe in Bild 3?

@Klosterneuburger: danke für den Tip mit dem Golf III. Habe das meiner Werkstatt vorgeschlagen und die meinten, könnte glatt passen. Hätten sie sogar da.
Sie probierem es auf jeden Fall mal aus.

Mal sehen; morgen soll er angeblich fertig sein...

MfG

Stephan

[hamag]

Hallo, die plastickappe ist die originale Schraubenabdeckung der Dämpfer, die passt natürlich nur wenn die Dämpfer die auch die Richtigen sind...

G. Sven

---

Achso passen tut das, aber halt mit Risiken fürs Verdeck, die plastikabdeckung schützt durch die Querschnittsverstärkung den Teppich und das Verdeck...

[salador]

Hi!

So, Fahrwerk ist eingebaut.

#1 mit den B8-Dämpfern ist die Höhe des gewindes kein Problem. Ist nur minimal höher als Original.

#2 Die Plastikkappen sind jetzt zu gross, da die Mutter vom B8 eine kleinere SW als Original hat, aber die montier ich mit Elefantenscheisse, dann passt das schon.

#3 Das Weitec Höherlegungskit liess sich nicht montieren. Wegen dem kurzen Gewinde. aber der Wagen hat jetzt keinen Hängearsch, also lass ich es weg.

Puh, Ente gut, alles gut.

MfG

Stephan

[Klosterneuburger]

Ohne deine Euphorie bremsen zu wollen:

Ich habe auch gedacht, ich bekomm keinen Hängearsch, das passiert nur den anderen.

Warte 4 Wochen, dann sehen wir weiter.....

Und das Weitec passt zu 100%, lass dir nichts einreden.

[Bo.]

Servus,

da ich das gesamte Fahrwerk überarbeiten werde, hänge ich mich mal ran. Ich habe aus diesem und den verlinkten Threads folgendes entnommen, was ich benötige:

- Bilstein B12 Pro Kit (BIL 015559 laut Bilstein Online Katalog?)
- Bilstein Staubschutzsatz 11-101307
- Anschlagpuffer vom Golf 3 (Hinterachse?)
- Höherlegungskit SDK von Weitec (welches? Oder gibt es nur eins?)

Soweit korrekt?

Die Tieferlegung ist dann eigentlich 20/20, aber durch das SDK (Was heißt das eigentlich?) dann wieder 20/0? Ich möchte das Auto nicht wirklich tiefer legen, nur optisch "anpassen", damit die Räder in den Radhäusern nicht so verloren aussehen. Das Fahrwerk darf straff sein, aber trotzdem Komfort bieten. Soweit ich gelesen habe, treffen diese Eigenschaften auf das Bilstein Fahrwerk zu, richtig?

Ich bin etwas verwirrt, weil das Cabrio zumindest teilweise Neuland ist, sorry

Gruß
Bo.

[salador]

Hi,

der Staubschutzsatz ist laut Auskunft Bilstein nur für die VA und (!) gar nicht notwendig.

Ob es jetzt der Puffer vom Golf III war, frag ich morgen mal den Werkstattleiter.

Das Höherlegungskit kannst Du auf der Homepage passend zum Auto auswählen.

@Klosterneuburger:

Okay, warten wir es mal ab. Mein Werkstattmensch meinte aber, wenn er das eingebaut hätte, wären oben nicht mehr genug Gewinde für die Muttern zum Kontern übrig geblieben.

Egal, im Fall der Fälle lass ich es später einbauen.


MfG

Stephan
Jetzt erst einmal abholen, Fahrwerk vermessen, Scheinis einstellen und alles beim TÜV absegnen lassen.