Hallo oben ohne Freunde,

Ich habe es gewagt und mir von "Special Parts" das nachbau Rückleuchtenband bestellt.

Es ist vollbracht, nach vielen kleinen Rostnestern beseitigen, Lackieren, Koffrraumdeckel einstellen, Ausrichten und kleineren Anpassungsarbeiten sitzt das Rückleuchtenband von "Special Parts" und die roten Blinkerecken jetzt wie es soll und es Blinkt in "gelb" schön gleichmäßig  
Aber plug & play ist was anderes 2 volle Tage bis ich jetzt endlich vollkommen zufrieden bin, 
aber es hat sich gelohnt  Ich bin happy

Angekommen ist alles sehr gut und sicher verpackt da gibt es nichts zu Maulen.

https://www.directupload.eu/file/d/9116/...qm_jpg.htm

https://www.directupload.eu/file/d/9116/...cf_jpg.htm

Gebraucht habe ich dazu folgendes

Hochleistungs LED Birnen in Gelb 
https://www.benzinfabrik.com/de/led-blin...nge?c=7210

Lastunabhäniges Blinkerrelais C14
https://www.benzinfabrik.com/de/led-zube...-14?c=7189

Dichtschnur 10mm dick für das Heckleuchtenband.
https://www.amazon.de/PETEC-Karo-Schnur-...d_source=1

Hier nun noch die Bilder.    

https://www.directupload.eu/file/d/9116/...or_jpg.htm

https://www.directupload.eu/file/d/9116/...ys_jpg.htm

https://www.directupload.eu/file/d/9116/...bz_jpg.htm

https://www.directupload.eu/file/d/9116/...9x_jpg.htm

https://www.directupload.eu/file/d/9116/...pt_jpg.htm

Noch Video mit der Blinktaktung und Farbe.

https://youtu.be/TCsK80Z_L0Y?si=pNPQ0YWRMViWIMQb

Evt. hilft es dem einen oder anderen in der Entscheidung.

Ach ja auch die roten Blinkerecken haben ein E-Prüfzeichen

Winterliche Grüße
Heiko

Hallo zusammen 

Ich muss wegen undichtem KW-Simmering das Getriebe ziehen.
In dem Zuge würde ich gerne von Zweimassen- auf Einmassenschwungrad umbauen.
Mir ist keine Möglichkeit bekannt. Wiß da vielleicht jemand mehr? In welchem Forum bzw. wo könnte man sich noch schlau machen? Ist jetzt ja nicht der aktuellste Motor.

(Hintergrund: seit eh und je stört mit das unfassbar langsame Abtouren extrem. Das hört sich für mich dermaßen grauselig an. Bin früher in mehreren Autos Umbauten und erleichterte Schwünge gefahren, fand ich immer super)

Mon zusammen,

Ich habe neulich auf einem Bild bei einem Cabrio einen anderen Innenspiegel gesehen. Der war etwas runder. Ich denke der ist von einem TT. Ich weiß ja, dass man den Innenspiegel mit einer viertel Undrehung abnehmen kann und die "Befestigungsplatte" dann an der Scheibe bleibt. Ich habe damals bei mir einen Innenspiegel aus einem A4 B7 eingebaut, weil bei mir beim Kauf keinen drin war. Nun meine Frage: Weiß jemand, ob die Aufnahme vom TT die selbe ist? Dann könnte man den ja einfach "draufdrehen"

Hallo Forum,

auch wenn ich die Hinterseite der Rückenlehne nur selten sehen werde, aber die schlappen Netzgummi bei Rückenlehne sehen für mich schlampig aus.

Also Rücklehenverkleidung abgenommen, 2-3 der Netzrahmenbefestigungen abgezwickt, Gummi nachgespannt, wieder einen Metallring aufgepresst
und abschließend die abgezwickten Netzrahmenbefestigungen z.B. mit Sikaflex 554 verklebt.

Sieht soch gleich viel besser aus, wie ich meine ...


SG Erwin

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Moin.
Leider kann ich den Kofferraum nicht öffnen. Schloss arbeitet. Ich habe mir Zugang über den Skisack verschafft, aber weiß gerade nicht weiter. Verlängerungen um an die Muttern des Schlosses zu kommen habe ich nicht.

Ich sehe in der Nähe des Schlosses, das man drückt um zu öffnen, 2 Gestänge. das eine wird beim hereindrücken bewegt. Wofür ist das andere Gestänge? 

Leider befinden sich meine Dienstmädchen inklusive Laptop im Kofferraum.  ich schreibe also alles mühsam mit Handy...

Ich freue mich über jede Unterstützung!

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Hallo Forum,

wie bekommt man eine fusselige Kofferaumverkleidung wieder schön glatt?

Mein Tipp: mit einem Bart- bzw. Haarschneider (i.a. ohne zusätzlichem Aufsatz)  


SG Erwin

Hola,

ich habe die Suche betätigt aber nichts gefunden...
Den vorderen Verdeckverschluss gibt es gerade bei Audi Tradition im Sale... Ist es möglich die komplette Verschlusseinheit zu Tauschen ohne dass der Stoff abgenommen, oder verklebtes aufgerissen werden muss? Hat das jemand schon mal gemacht und kann mir mal grob mitteilen was zu tun ist?

Sonnige Grüße aus dem schönen Stuttgart,

Anselm

Hallo,

ich weiß dieses Thema ist schon öfters behandelt worden. Ich habe aber nicht genau gefunden was ich Suche.

Momentan sind Standard Stoßdämpfer und die Eibach Pro Kit Federn (EW1508001 VA/EW1518002HA) verbaut und eingetragen.
Die Stoßdämpfer muß ich demnächst tauschen, ich weiß nicht wie lange die Federn schon im Auto verbaut sind. 

- Altern Federn, bzw. werden Federn weicher oder geben nach? 
 
Ich bin momentan unschlüssig ob ich nur die Stoßdämpfer oder das komplette Fahrwerk tausche.

Meine Fragen:
- sind die verbauten Eibach Pro Kit Federn identisch mit den Federn aus dem Bilstein B12 Pro Kit?  
- sind die Bilstein B8 Stoßdämpfer identisch mit den Stoßdämpfern aus dem B12 Kit?

- wenn die Federn nicht altern und ich nur die Bilstein B8 oder B6 einbaue benötige ich dann eine neue Eintragung?
- ich habe gelesen die B8 sind gekürzte B6 und für Tieferlegungsfedern, stimmt das, oder sind die B6 besser für die Federn geeignet?

 - wenn ich mir das Bilstein B12 Pro-Kit einbaue benötige ich dann eine neue Eintragung oder gilt die Eintragung von meinen Eibach Pro-Kit Federn.
   Ist es das gleiche Gutachten wie bei den Eibach Pro-Kit Federn oder ein anderes. Würde mir jemand von Euch das Gutachten für das Bilstein B12 Pro-Kit mailen. Danke.

 - die letzte Frage zu dem Bilstein Fahrwerk. Ich habe gelesen wenn Bilstein B12 Pro-Kit dann mit dem ST-Höherlegungskit (20mm) sonst hängt das Hinterteil.
   Ist das dann auch mit Bilstein B6 oder B8? Funktioniert das Höherlegungskit mit dem gekürzten Bilstein B6-Stoßdämpfer?
   Muß das Höherlegungskit eingetragen werden



 Alternativ ist die Überlegung ein KW V1 einzubauen, momentan für 1100 EUR erhältlich. (Kein Höhenproblem, aber teurer und neue Eintragung)

Fragen:
  - hat jemand von Euch den direkten Vergleich zwischen Eibach Pro-Kit Federn und KW V1-Fahrwerk?
     Falls ja, wie ist es im Vergleich zu den Eicbach Pro-Kit Federn? Gleich, Härter oder viel Härter? Ich habe die Sorge das es härter oder viel härter ist.


Ich weiß es sind viele Fragen und ich danke Euch schon im voraus für Eure Mühe und die Antworten.


Grüße Tom

Hallo,

ich habe ein Audi Cabrio 2.6 aus 1996 und überlege mir Bolero Felgen 7x17" zuzulegen.

In welcher Kombination habt Ihr diese Felgen verbaut? Mit oder ohne Spurplatten?

Falls mit, welche Spurplatten und welche Dicke ist verbaut und eingetragen ohne das an der Karosserie etwas gemacht werden muß.

Habt Ihr alle 225er Reifen verbaut und eingetragen oder hat jemand eine Eintragung mit 205er oder 215er Reifen?

Ich hoffe es gibt nicht schon den gleichen Beitrag. Ich habe so komplett nichts gefunden.
Falls ja, entschuldigt bitte.

Wenn jemand Bolero Felgen abzugeben hat, kann er mir gerne schreiben.


Grüße

Hallo Leute
Was könnte es sein das das Kuplungspedal  von sich nicht mehr ganz zurück kommt? erst nur ab und zu, dann immer öfter.
Kuppeln geht ganz normal.
   Wer weis was? was kann es sein?