Dexron II bei Ölwechsel Automatikgetriebe??
#1
Moin Leute,

ich habe die Suchfunktion bemüht, aber leider nicht das richtige gefunden.

Ich möchte bei meinem Automatikgetriebe einen Ölwechsel durchführen. einen passenden Filter habe ich schon.

Jetzt die Gretchenfrage:

aus einer aufgegebenen Restauration eines alten Benzen, der jetzt im Sternenhimmel ist Da bin ich aber traurig!Da bin ich aber traurig!Da bin ich aber traurig!Da bin ich aber traurig! habe ich noch Öl mit der Bezeichnung:

Dexron II Automatik der Fa. Mannol stehen

in einem anderen Thread las ich etwas von Dexron III

meine Frage: kann ich das Dexron II nehmen, um einen Ölwechsel vorzunehmen???

danke für Eure Hilfe sagt

der Goldwinger
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#2
Hallo Goldwinger,

die Frage selbst kann ich leider nicht beantworten, aber was ich immer wieder aus Erfahrung zum Wechsel des Automatikgetriebeöls sage ist:

Immer das originale ATF- Öl nehmen, auch wenn ein Liter mal 17€ verschlingt!

Gruß Markus
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#3
Hi,

(23.04.2013, 18:46)der Goldwinger schrieb: ...meine Frage: kann ich das Dexron II nehmen, um einen Ölwechsel vorzunehmen???
...

Ich würde es nicht nehmen. Und auf dem Papier entspricht es nicht den Vorgaben von Audi. Ob es funktioniert: Un

Audi schreibt für Dein Getriebe ATF mit der T/N G 052 162 vor. Ich habe beim Getriebetausch 2010 Liqui Moly ATF TopTec 1200 mit eben dieser Spezifikation (=> aber keine Freigabe!) genommen. Keine Auffälligkeiten.

Micha
Übrigens: Einkaufen ist leichter als Einbauen... ™
Und noch etwas: Es heißt Audi Cabriolet. Ohne 80.

04/2007 - 07/2014 96er ABC Automatik - seit 09/2014 04er ASN Multitronic Das ja man doof
[Bild: TJ.jpg]
Total verbastelt Behutsam optimiert © - und als Wasserleiche schmählich entsorgt. Das das kacke oder was?! - Also auf ein Neues!  


VCDS HEX-CAN aktuell dt./engl..

Ø-Verbrauch: [Bild: 239549_5.png]


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#4
Moin Leute,

danke für die Antworten.

Dann habe ich gleich mal noch ne Frage: ich lese, dass bei dem Ölwechsel eine gewisse Menge Öl im Wandler bleibt.

Habt Ihr Erfahrungswerte, wieviel Öl ich in etwa ersetzen muss, beziehungsweise wieviel Öl im Wandler bleibt? Wenn ich schon das teure Öl nehmen muss, möchte ich nicht zuviel davon kaufen.

Danke für Antworten sagt

der Goldwinger
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#5
Ich kenne die Füllmengen der kleinen V6 Getriebe nicht. bei 5 L Füllmenge kannste davon ausgehen, das ca 2 L im Wnadler bleiben.. deswegen macht man meist 2 Ölwechsel.

Aber, aufjedenfall das Original Audi Ölnehmen.. das kann man sogar spüren das er sanfter Schaltet!!

Riech mal dran, un derkenne den Unterschied!! ;-)
MFG Rainer

Audi S6 Plus Avant 96" Q1 4,2 *Checker-Plus* (-> Tube) Vulkanschwarz
Audi S6 Plus Avant 96“ Q1 4,2 *Der Schwede* Vulkanschwarz
Audi 80 Quattro Typ 85 "C" 84" *Sparquattro* Oceanicblau
Audi 90 Quattro Typ 85 87“ *Franzose* Steingrau
Audi Cabriolet 1,8 Typ89 98“ LPG brillant schwarz
Ducati Diavel 1198 15“  Ätschibätsch


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#6
Hi,

(24.04.2013, 13:13)der Goldwinger schrieb: ...Dann habe ich gleich mal noch ne Frage: ich lese, dass bei dem Ölwechsel eine gewisse Menge Öl im Wandler bleibt.

Habt Ihr Erfahrungswerte, wieviel Öl ich in etwa ersetzen muss, beziehungsweise wieviel Öl im Wandler bleibt? Wenn ich schon das teure Öl nehmen muss, möchte ich nicht zuviel davon kaufen.
...

Der RL sagt: ca. 3,5 Liter lassen sich tauschen nach Abnahme der Ölwanne. 5,5 Liter insgesamt.

(24.04.2013, 15:57)Quattropilo schrieb: ...
Aber, aufjedenfall das Original Audi Ölnehmen.. das kann man sogar spüren das er sanfter Schaltet!!

Riech mal dran, un derkenne den Unterschied!! ;-)

Fehlen da nicht irgendwie Ironie-Tags?

Micha
Übrigens: Einkaufen ist leichter als Einbauen... ™
Und noch etwas: Es heißt Audi Cabriolet. Ohne 80.

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