FAQ
25.04.2008, 10:57
Moin,
ja er verbraucht wirklich ca 13,5 Ltr. und das bei vorsichiger Fahrweise. Mich stört auch die Anzeige des Momentanverbrauches. Es kann doch nicht sein, das bei Stadtfahrten 50Km/h geradeaus 4.Gang ca 13Liter braucht und beim sanften Beschleunigen 35-51 Ltr? Leicht Bergauf immer so 22-35 Ltr.
Hatte den Bordcomputer früher in meinen Audi 80 am PM Motor 1,8 da zeigt er völlig realistische Werte. bei der Abfrage des BC ist auch die richtige Einspritzung erkannt.
Das das Verbrauchsignal vom Stauscheibenpoti kommt weis ich. Habe das Voltmeter angschlossen und die Stauscheibe langsam angehoben. Auf den ersten Millimetern steigt die Spannung sehr schnell bis ca 3Volt. Hingegen dann bis zur völligen Öffnung gleichmäßig langsam bis 4,7 Volt. Ist das Poti nicht linear? Schon allein die ca 2mm Spiel der Stauscheibe reichen aus um die Spannung von 0 auf 1,2 Volt steigen zu lassen.
Das Poti hat über den gesamten Weg keine Aussetzer.
ja er verbraucht wirklich ca 13,5 Ltr. und das bei vorsichiger Fahrweise. Mich stört auch die Anzeige des Momentanverbrauches. Es kann doch nicht sein, das bei Stadtfahrten 50Km/h geradeaus 4.Gang ca 13Liter braucht und beim sanften Beschleunigen 35-51 Ltr? Leicht Bergauf immer so 22-35 Ltr.
Hatte den Bordcomputer früher in meinen Audi 80 am PM Motor 1,8 da zeigt er völlig realistische Werte. bei der Abfrage des BC ist auch die richtige Einspritzung erkannt.
Das das Verbrauchsignal vom Stauscheibenpoti kommt weis ich. Habe das Voltmeter angschlossen und die Stauscheibe langsam angehoben. Auf den ersten Millimetern steigt die Spannung sehr schnell bis ca 3Volt. Hingegen dann bis zur völligen Öffnung gleichmäßig langsam bis 4,7 Volt. Ist das Poti nicht linear? Schon allein die ca 2mm Spiel der Stauscheibe reichen aus um die Spannung von 0 auf 1,2 Volt steigen zu lassen.
Das Poti hat über den gesamten Weg keine Aussetzer.
