FAQ
Moinsen,
also ich hab folgendes Problem:
Wenn ich eine kurze strecke gefahren bin und mein Auto abstelle und kurz darauf wieder starte,
dann läuft er total unrundt...also er ruckelt beim beschleunigen aber auch wenn ich die Drehzahl halte.
Er verschluckt sich scheinbar.
Das Voltmeter zeigt mir auch zwei verschieden Spannungen an, etwas über 14V und wenn er Mist läuft unter 14V...merkt man auch beim beschleunigen.
Manchmal zeigt er auch unter 14V und hat halt nicht die Leistung...läuft aber rund!
Das seltsame ist der Leistungsschub wenn er unrund läuft...dann geht der auf einmal wie SAU!
Ich habe schon ziemlich viel erneuert...Zündkerzen, Verteilerkappe und Finger, Lufi und Krafstofffilter...dann habe ich die Drosselklappe und die Kurbelgehäuseentlüftung gereinigt sowie Druckregler und Leerlaufregelventil.
Kann es evtl. eine defekte Batterie sein?
Nebenluft zieht er nicht!
Drosselklappenpoti?->aber dann wäre es doch ständig?
Achja, der Krümmer ist undicht, der haut am Zylinder raus...aber das macht er auch ständig.
Und der Fehler ist halt nicht immer...HILFE
gruß andy
also ich hab folgendes Problem:
Wenn ich eine kurze strecke gefahren bin und mein Auto abstelle und kurz darauf wieder starte,
dann läuft er total unrundt...also er ruckelt beim beschleunigen aber auch wenn ich die Drehzahl halte.
Er verschluckt sich scheinbar.
Das Voltmeter zeigt mir auch zwei verschieden Spannungen an, etwas über 14V und wenn er Mist läuft unter 14V...merkt man auch beim beschleunigen.
Manchmal zeigt er auch unter 14V und hat halt nicht die Leistung...läuft aber rund!
Das seltsame ist der Leistungsschub wenn er unrund läuft...dann geht der auf einmal wie SAU!
Ich habe schon ziemlich viel erneuert...Zündkerzen, Verteilerkappe und Finger, Lufi und Krafstofffilter...dann habe ich die Drosselklappe und die Kurbelgehäuseentlüftung gereinigt sowie Druckregler und Leerlaufregelventil.
Kann es evtl. eine defekte Batterie sein?
Nebenluft zieht er nicht!
Drosselklappenpoti?->aber dann wäre es doch ständig?
Achja, der Krümmer ist undicht, der haut am Zylinder raus...aber das macht er auch ständig.
Und der Fehler ist halt nicht immer...HILFE
gruß andy