FAQ
28.12.2009, 18:35
also ich fahre 10w40 im ABK das reicht aus für den Wald und Wiesen Motor... 
Kuhlmittel naja das Billige ausm Baumarkt fertig gemischt in 2L Flaschen...
also Öl Druck messer sitzt am Ölfilterflansch der Große sensor ist es der Kleine ist für Öl Temp.
Zum Thema Thermostat da die Anzeige ja bei 50°C beginnt nimm das KI den Tacho erstmal raus und überprüfe den Sitz der Kontakt schrauben evtl. haben die einfach keinen Kontakt das ist ein Sehr häufiges Problem im Cabrio/B3/B4/Typ89 ... dazu findest du hier im Forum auch viele infos...
Mehr Dazu aber Hier mit Bildern: http://www.audicabrio.info/support/index...artlang=de
Bei mir war es sogar nötig die schrauben an der Platine Fest zu Löten!
Kuhlmittel naja das Billige ausm Baumarkt
fertig gemischt in 2L Flaschen... also Öl Druck messer sitzt am Ölfilterflansch der Große sensor ist es der Kleine ist für Öl Temp.
Zum Thema Thermostat da die Anzeige ja bei 50°C beginnt nimm das KI den Tacho erstmal raus und überprüfe den Sitz der Kontakt schrauben evtl. haben die einfach keinen Kontakt das ist ein Sehr häufiges Problem im Cabrio/B3/B4/Typ89 ... dazu findest du hier im Forum auch viele infos...
Mehr Dazu aber Hier mit Bildern: http://www.audicabrio.info/support/index...artlang=de
Bei mir war es sogar nötig die schrauben an der Platine Fest zu Löten!
ab nun MfG aus Brunsbüttel!
Thorben
Fahrzeug:
96er Audi S4 B5 1,8T GT28RS 280PS in Rein Weiss aus der Mischbank mit Carbon Haube und Dach
Audio:
Zenec 7" Radio, ESX VX 6.2c, Audio System F2 130 III Twister + Notlösung TOXIC 10" Subwoofer im Kofferraum
Thorben
Fahrzeug:
96er Audi S4 B5 1,8T GT28RS 280PS in Rein Weiss aus der Mischbank mit Carbon Haube und Dach
Audio:
Zenec 7" Radio, ESX VX 6.2c, Audio System F2 130 III Twister + Notlösung TOXIC 10" Subwoofer im Kofferraum
