FAQ
18.09.2011, 23:30
Also, das WFS-Steuergerät brauchte nur einen Reset (Grundeinstellung-00).
Der Tacho läuft soweit auch -->A4 Tacho Thread
Nun kommt die letzte grössere Umbauphase:
Motor- und Getriebe-revision
Da ich bisher noch kein Leistungsprüfstand gemacht hatte, kann ich natürlich nicht sagen bei wieviel PS ich momentan bin.
Verbaut ist im Moment noch ein ABT-Motor-Stg. was laut Vorbesitzer 185 Ps machen soll.
Wenn man dann noch die 2,5 Zoll Auspuffanlage ab Turbo, Der 200 Zellen Kat, den grossen Ladeluftkühler, das Tuning SUV und N75 dazunimmt, denke ich, ist man bei ca. 200-210 PS.
Der Besuch beim richtigen Chiptuner ist bisher noch ausgeblieben, wird aber definitiv nach der Motorrevision stattfinden.
Ich denke mal ich geh zu Turbodödel, der ist bei mir in der Nähe (ca. 30 KM) und von dem hab ich bisher viel gutes gehört.
So, hier liegen habe ich inzwischen:
Kompletter Dichtsatz (ZKD, ZKDD, VSD etc.)
Zylinderkopfschrauben
Zündkerzen (Bosch F5DPOR )
Neuer BEX-Krümmer + Dichtung
Thermostat (den ich sonst immer gerne vergessen habe)
Neue Wasserpumpe
Neuer Turbolader K03s + Dichtungen
S2 Einspritzdüsen 034 906 031 B
Kaufen muss ich noch:
Quaife Diff-Sperre
H-Schaft Pleuel und Schmiedekolben
Pleuellager
Sportkupplung
Ausserdem lasse ich das Getriebe überholen und zeitgleich die Diff-Sperre verbauen.
Selber trau ich mich da nicht ran.
Lohnt sich das überhaupt, das Getriebe überholen zu lassen? (hat ja immerhin schon 180.000 Km runter)
Also dieses Jahr hatte ich nicht wirklich viel vom Cab.
Sonne war nur wenig da.
Dann die Anlage einbauen (Cab stand ca. 1 Monat), die Bremsen (Cab stand ca. 1 Monat), der Tacho (Cab stand 1 Woche) plus die Tage wo Scheisswetter war....
Jetzt hab ich igendwo eine Undichtigkeit im Ladeluftsystem, sprich Cab steht wieder...
Mein Résumé:
Scheiss Saison
Der Tacho läuft soweit auch -->A4 Tacho Thread
Nun kommt die letzte grössere Umbauphase:
Motor- und Getriebe-revision
Da ich bisher noch kein Leistungsprüfstand gemacht hatte, kann ich natürlich nicht sagen bei wieviel PS ich momentan bin.
Verbaut ist im Moment noch ein ABT-Motor-Stg. was laut Vorbesitzer 185 Ps machen soll.
Wenn man dann noch die 2,5 Zoll Auspuffanlage ab Turbo, Der 200 Zellen Kat, den grossen Ladeluftkühler, das Tuning SUV und N75 dazunimmt, denke ich, ist man bei ca. 200-210 PS.
Der Besuch beim richtigen Chiptuner ist bisher noch ausgeblieben, wird aber definitiv nach der Motorrevision stattfinden.
Ich denke mal ich geh zu Turbodödel, der ist bei mir in der Nähe (ca. 30 KM) und von dem hab ich bisher viel gutes gehört.
So, hier liegen habe ich inzwischen:
Kompletter Dichtsatz (ZKD, ZKDD, VSD etc.)
Zylinderkopfschrauben
Zündkerzen (Bosch F5DPOR )
Neuer BEX-Krümmer + Dichtung
Thermostat (den ich sonst immer gerne vergessen habe)
Neue Wasserpumpe
Neuer Turbolader K03s + Dichtungen
S2 Einspritzdüsen 034 906 031 B
Kaufen muss ich noch:
Quaife Diff-Sperre
H-Schaft Pleuel und Schmiedekolben
Pleuellager
Sportkupplung
Ausserdem lasse ich das Getriebe überholen und zeitgleich die Diff-Sperre verbauen.
Selber trau ich mich da nicht ran.
Lohnt sich das überhaupt, das Getriebe überholen zu lassen? (hat ja immerhin schon 180.000 Km runter)
Also dieses Jahr hatte ich nicht wirklich viel vom Cab.
Sonne war nur wenig da.
Dann die Anlage einbauen (Cab stand ca. 1 Monat), die Bremsen (Cab stand ca. 1 Monat), der Tacho (Cab stand 1 Woche) plus die Tage wo Scheisswetter war....
Jetzt hab ich igendwo eine Undichtigkeit im Ladeluftsystem, sprich Cab steht wieder...
Mein Résumé:
Scheiss Saison
Ex ABK jetzt AEB mit DHW-Getriebe, TTE280 Turbo mit 440ccm Düsen, Megasquirt, großer LLK mit 2,5" Alu-Ladedruckrohren, RS6 Popoff und N75, 2,5" Abgasanlage Sonderanfertigung, 200 Zellen Kat, FK Königsport Gewindefahrwerk, Vorne große RS2 Bremse (323x30), Hinten S4 Bremse mit Mercedes SL Scheiben (300x23), Stahlflex-Bremsschläuche, Facelift Stoßstange, RH ZW3 Hinten 10x17" Vorne 9x17", König K5000 Sitze in Nappaleder, 3-Speichen Lenkrad, Alpine HU mit Imprint Soundprocessor, Bluetooth, Navi, DVB-T und Rückfahrkamera, S4 Tacho, Seit 2013 Motor komplett überholt.
geplant:
Rückbank neu ledern lassen
Alpine raus, Android rein
geplant:
Rückbank neu ledern lassen
Alpine raus, Android rein