11.10.2011, 11:36
Hey an alle Cabriolet-Freunde!
Ich habe ein Problem und hoffe auf eure Erfahrung und vor allem eure Meinung:
Letztes Jahr im Dezember habe ich mir einen neuen Wärmetauscher einbauen lassen, da die Heizung kaputt war. Dann wurde der Wagen auch warm und machte keine Problme. Jetzt nach dem Sommer habe ich das erste Mal wieder die Heizung angemacht und es kam nur kalte Luft.
Ich habe daraufhin den KFZ-Meister angerufen, der meinen Wagen repariert (offizielle KFZ-Werkstatt mit allen nötigen Fachleuten). Er meinte, dass das Problem darin liegen könnte, dass sich Rostteile und Verschmutzungen gelöst haben, die nun am Eingang vom Wärmetaucher sitzen und somit verhindern, dass das warme Wasser an den Tauscher gelangt.
Nun ja ich habe ihm dann den Audi da gelassen... Er hat dann 2x das komplette Wassersystem gespült und meinte, dass richtige Rostbrühe rausgekommen wäre... Jetzt hat er einen Spezialreiniger dazugegegn, der jetzt am Freitag wieder raus muss. Die Heizung geht jetzt wieder... Aber er meinte, dass er keine genaue Diagnose geben kann, wie der Motor, die Schläuche usw. von innen durch die starken Verschmutzungen in Mitleidenschaft gezogen sind und sich der Rost in Verdichtungen und andere Teile fressen kann und ich plötzlich da stehe...
Ich fahre den Audi nur von 03-10. Sonst steht er in der Garage. Er wird gepflegt und ich wollte ihn eigentlich noch lange als Fun und Sommerauto behalten. (Habe auch schon viele Teile ersetzt...) Habe eigentlich keine Lust ihn zu verkaufen... Aber wenn er nun sagt, dass nun viele Reparturen in den nächsten 5 Jahren anfallen können und das ganze uninterssant wird, muss ich mich wohl doch mit dem Gedanken auseinandersetzen....
Was meint ihr? Und wie schätzt ihr das ein? War jemand schon mal in der gleichen Situation?
Danke für eure Rückmeldungen.
Ich habe ein Problem und hoffe auf eure Erfahrung und vor allem eure Meinung:
Letztes Jahr im Dezember habe ich mir einen neuen Wärmetauscher einbauen lassen, da die Heizung kaputt war. Dann wurde der Wagen auch warm und machte keine Problme. Jetzt nach dem Sommer habe ich das erste Mal wieder die Heizung angemacht und es kam nur kalte Luft.
Ich habe daraufhin den KFZ-Meister angerufen, der meinen Wagen repariert (offizielle KFZ-Werkstatt mit allen nötigen Fachleuten). Er meinte, dass das Problem darin liegen könnte, dass sich Rostteile und Verschmutzungen gelöst haben, die nun am Eingang vom Wärmetaucher sitzen und somit verhindern, dass das warme Wasser an den Tauscher gelangt.
Nun ja ich habe ihm dann den Audi da gelassen... Er hat dann 2x das komplette Wassersystem gespült und meinte, dass richtige Rostbrühe rausgekommen wäre... Jetzt hat er einen Spezialreiniger dazugegegn, der jetzt am Freitag wieder raus muss. Die Heizung geht jetzt wieder... Aber er meinte, dass er keine genaue Diagnose geben kann, wie der Motor, die Schläuche usw. von innen durch die starken Verschmutzungen in Mitleidenschaft gezogen sind und sich der Rost in Verdichtungen und andere Teile fressen kann und ich plötzlich da stehe...
Ich fahre den Audi nur von 03-10. Sonst steht er in der Garage. Er wird gepflegt und ich wollte ihn eigentlich noch lange als Fun und Sommerauto behalten. (Habe auch schon viele Teile ersetzt...) Habe eigentlich keine Lust ihn zu verkaufen... Aber wenn er nun sagt, dass nun viele Reparturen in den nächsten 5 Jahren anfallen können und das ganze uninterssant wird, muss ich mich wohl doch mit dem Gedanken auseinandersetzen....
Was meint ihr? Und wie schätzt ihr das ein? War jemand schon mal in der gleichen Situation?
Danke für eure Rückmeldungen.
Grüße Christoph
Tempomat, DWA mit FFB, Klimaanlage, Bordcomputer, CD- Wechsler, Lederkombi Blau Alcantara - Schwarz Leder, Winterpaket, Windschott, ATA, elektr. Verdeck, Wissmann-Hardtop in Wagenfarbe
Nachgerüstet:
Audi Concert, I-Pod Interface, Beleuchteter schwarzer Lederschaltknauf, Alus 17 Zoll, Tieferlegung 35mm, 3- fach Blinkmodul, Parking- Distance- Control (PDC) hinten mit dezenter Anzeige auf dem Armaturenbrett, TFL via Abblendlicht, 50km/h- und Dachautomatik-Modul
Tempomat, DWA mit FFB, Klimaanlage, Bordcomputer, CD- Wechsler, Lederkombi Blau Alcantara - Schwarz Leder, Winterpaket, Windschott, ATA, elektr. Verdeck, Wissmann-Hardtop in Wagenfarbe
Nachgerüstet:
Audi Concert, I-Pod Interface, Beleuchteter schwarzer Lederschaltknauf, Alus 17 Zoll, Tieferlegung 35mm, 3- fach Blinkmodul, Parking- Distance- Control (PDC) hinten mit dezenter Anzeige auf dem Armaturenbrett, TFL via Abblendlicht, 50km/h- und Dachautomatik-Modul