02.10.2014, 17:38
Leute bedenkt bitte was ihr euren Motoren bei solch einem Tuning antut
Um die versprochenen PS herauszuholen muss im Volllastbereich die Zündung früher gestellt werden im Zündkennfeld. Profis messen dann diese Dateien an den Motoren ob der Klopfsensor noch rechtzeitig die Zündung wieder zurück nehmen kann um keine Motorschäden zu riskieren. Bei den billig Chips wird darauf verzichtet und was zuviel Frühzündung bei Volllast anrichtet weis hoffentlich jeder.
Da im Teillastbereich durch dezent mehr Frühzündung der Wirkungsgrad ja besser wird, ist eine Spritersparnis durchaus möglich.
Silvio

Um die versprochenen PS herauszuholen muss im Volllastbereich die Zündung früher gestellt werden im Zündkennfeld. Profis messen dann diese Dateien an den Motoren ob der Klopfsensor noch rechtzeitig die Zündung wieder zurück nehmen kann um keine Motorschäden zu riskieren. Bei den billig Chips wird darauf verzichtet und was zuviel Frühzündung bei Volllast anrichtet weis hoffentlich jeder.
Da im Teillastbereich durch dezent mehr Frühzündung der Wirkungsgrad ja besser wird, ist eine Spritersparnis durchaus möglich.
Silvio