09.02.2018, 19:02
(08.02.2018, 20:23)Jörg Ho. schrieb: Moin ,
ich oute mich![]()
Bis 89 , vorwiegend die ET 45 auch ET 37 , hatte Alustopfen .
Ab 89 , haben Kunststoffstopfen .
Alu sind ab Werk mit einer klaren Pulverschicht überzogen .
Egal wie man es anstellt , alle wird man nicht heile raus bekommen .
Beste Möglichkeit ist die Stopfen mit einem , glaube 2,5mm , mittig anbohren und eine dünne 3mm Spaxschraube
eindrehen . Die Schraube mit einer Zange unter dem Kopf festhalten und versuchen die Stopfen zu ziehen .
Dabei habe ich die Zange auf ein Holzstück auf den Felgenrand gelegt und mit sanften Schlägen auf die Zange Stückweise raus gehebelt .
Klappt nicht immer .
Manchmal reißt der Kopf ab und man muss den Rest ausbohren .
Lieber den Bohrer 0,5mm kleiner nehmen als das Sackloch in der Felge zu groß zu bohren . So genau kann man von Hand den Bohrer nicht führen .
Den Rest rausprokeln , sonst halten die neuen Stopfen nicht .
Jetzt zum Thema Stopfen :
Es gibt keinen Ersatz in "Originaloptik " !
Entweder Stopfen für 0,70€ das Stück kaufen
oder
Gewinde schneiden und normale Schrauben reindrehen .
Es soll aber auch , nenne wir sie mal , nicht so ganz normale Typen gebendie sich aus
Siliconformmasse eine Gussform bauen und aus 2K Resineharz Schrauben nachbauen .
Echte Strafarbeit .
Kann man mal machen ........
Kannst du mir auch welche Bauen ?
Irgendwann will ich meine Speedline auch aufbereiten und hätte gerne die originale Optik erhalten.

FAQ

die sich aus ![[Bild: dsci2084wbr5p.jpg]](https://abload.de/img/dsci2084wbr5p.jpg)
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