FAQ
15.04.2024, 16:29
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 15.04.2024, 16:31 von kleinerfrank.)
Hallo Forum,
ich hab viel in diesem tollen Forum gelernt und will mal was zurückgeben, auch wenns vielleicht schon bekannt ist.
Siehe auch Bilder.
Stecker von VW/Audi:
Der Motor sprang ja nicht an und am Ende war es der Kurbelwellensensor, wie ich kurz berichtet hatte. Ganz so stimmte das aber nicht, es war der Stecker vom Sensor zum Steuergerät. Es waren die beiden Haltenasen vom Aussenstecker abgebrochen und haben den Innenteil nicht mehr gehalten. Dieses Innenteil schob sich in die Steckerhülse rein aber unsichtbar wegen der Gummihülle außen. Hatte also keinen Kontakt zum Stecker am Sensor. Hab ich dann erst gemerkt als ich den neuen Sensor einstecken wollte.
Fehler 00575, Saugrohr Druckdifferenz:
Zum Motorsteuergerät im Beifahrerfußraum geht ein Druckschlauch vom Ladeluftkühler kommend.
Ich hab das MSG ausgebaut und geöffnet.
Im MSG ist ein kleiner Schlauch der zum Drucksensor G71 geht, dieser kleine Schlauch war wabbelig-weich und hatte einen kleinen Riss (der ist nämlich nicht öl- oder benzinbeständig). Außerdem hat durch diesen kleinen Riss der Schlauch vom stets verölten Ladeluftkühler das MSG mit reichlich Öl befüllt. Ich hab dann eine Dose Bremsenreiniger gebraucht um das Öl das rauszupusten.
Neuen kleinen Schlauch rein, den langen Schlauch zum LLK durchgepustet um das Öl rauszubekommen.
80km Probefahrt, keine Störungen mehr, das Auto läuft astrein.
Hatte ich erwähnt, daß der Ausbau vom MSG eine Frickelei ist die jeden Choleriker in den Wahnsinn treibt?
Wenn man dann am Ende weiss wie es geht baut man das Teil in Sekunden aus...
ich hab viel in diesem tollen Forum gelernt und will mal was zurückgeben, auch wenns vielleicht schon bekannt ist.
Siehe auch Bilder.
Stecker von VW/Audi:
Der Motor sprang ja nicht an und am Ende war es der Kurbelwellensensor, wie ich kurz berichtet hatte. Ganz so stimmte das aber nicht, es war der Stecker vom Sensor zum Steuergerät. Es waren die beiden Haltenasen vom Aussenstecker abgebrochen und haben den Innenteil nicht mehr gehalten. Dieses Innenteil schob sich in die Steckerhülse rein aber unsichtbar wegen der Gummihülle außen. Hatte also keinen Kontakt zum Stecker am Sensor. Hab ich dann erst gemerkt als ich den neuen Sensor einstecken wollte.
Fehler 00575, Saugrohr Druckdifferenz:
Zum Motorsteuergerät im Beifahrerfußraum geht ein Druckschlauch vom Ladeluftkühler kommend.
Ich hab das MSG ausgebaut und geöffnet.
Im MSG ist ein kleiner Schlauch der zum Drucksensor G71 geht, dieser kleine Schlauch war wabbelig-weich und hatte einen kleinen Riss (der ist nämlich nicht öl- oder benzinbeständig). Außerdem hat durch diesen kleinen Riss der Schlauch vom stets verölten Ladeluftkühler das MSG mit reichlich Öl befüllt. Ich hab dann eine Dose Bremsenreiniger gebraucht um das Öl das rauszupusten.
Neuen kleinen Schlauch rein, den langen Schlauch zum LLK durchgepustet um das Öl rauszubekommen.
80km Probefahrt, keine Störungen mehr, das Auto läuft astrein.
Hatte ich erwähnt, daß der Ausbau vom MSG eine Frickelei ist die jeden Choleriker in den Wahnsinn treibt?
Wenn man dann am Ende weiss wie es geht baut man das Teil in Sekunden aus...
