Domlager und Nutmutter
#20
Hi Olli

Am besten von oben her kürzen das Du unten noch die Staubkappe festmachen kannst.
Musst mal schauen wie Du im ausgefederten Zustand dran kommst.
Könnte etwas fummelig werden.

Gruß Andreas

Ollfried schrieb:Und ja, das mit den Gummi war leicht doof. Wie und wo kürzt man die denn eigentlich?
Bisheriges Sommerfahrzeug nun nach 16 Jahren, 3 Monaten und 4 Tagen im Sept. 2021 mit 145220 Km verkauft:
Audi Cabriolet, Zul.: 03/1999, Alusilbermetallic, 2.6, V6, Automatik, Rotes Leder, Rotes Dach, Klima, Radio Delta mit CD, 7x17 Bolero's mit 225/45/17, Eibach Pro-Kit Federn uvm.
MKB: ( A )udis ( B )este ( C )reation

Neues Sommerfahrzeug ab 02/2022:
Audi S5 Cabriolet, Zul.: 04/2014, Sepangblaumetallic, 3.0 TFSI, V6, Automatik, Bicolor Leder Schwarz/Mondsilber, Schwarzes Dach, B&O Soundsystem, 9x20 ET20 Levella RZ4 in Silber, Front und Rand gedreht mit 265/30/20, S-Sportsitze, Sportfahrwerk uvm., gekauft aus 1 Hand mit 29300 Km.


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Domlager und Nutmutter - von Ollfried - 25.07.2006, 20:12
RE: Domlager und Nutmutter - von chrduschl - 25.07.2006, 20:32
RE: Domlager und Nutmutter - von Ollfried - 25.07.2006, 21:06
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RE: Domlager und Nutmutter - von bassboss - 30.04.2013, 20:13

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