FAQ
22.03.2007, 17:14
Um mal auf den 1.8er zurück zukommen:
Der Stand schon immer im Ruf relativ träge und durchzugsscchwach zu sein. Trotz 5 Ventiltechnik! Ob im Cab oder im A4: Der 2.0 galt immer als die bessere Wahl in den einschlägigen Magazinen...auch bei anderen VAG-Modellen.
Von daher würde ich da keine Wunder erwarten....selbst mein 2.8 ist im Verhältnis z.B. zum 3er BMW eher träge, wobei er für das schwere Auto aus meiner Sicht langt.
Trete mal im Leerlauf aufs Gas! Dann wirst merken, dass der Motr eher schwerfällig hoch dreht....und es auch dauert, bis die Drehzal wieder fällt. Sind halt nicht die leichtfüssigsten Maschinen.
Der Stand schon immer im Ruf relativ träge und durchzugsscchwach zu sein. Trotz 5 Ventiltechnik! Ob im Cab oder im A4: Der 2.0 galt immer als die bessere Wahl in den einschlägigen Magazinen...auch bei anderen VAG-Modellen.
Von daher würde ich da keine Wunder erwarten....selbst mein 2.8 ist im Verhältnis z.B. zum 3er BMW eher träge, wobei er für das schwere Auto aus meiner Sicht langt.
Trete mal im Leerlauf aufs Gas! Dann wirst merken, dass der Motr eher schwerfällig hoch dreht....und es auch dauert, bis die Drehzal wieder fällt. Sind halt nicht die leichtfüssigsten Maschinen.