FAQ
10.04.2007, 17:42
Servus,
bist Du Dir ganz sicher, dass es nicht das Thermostat ist ? Beim Typ 89 haben die doch die unangenehme Eigenschaft, dass sie u.U. nach einiger Zeit nicht mehr vollständig schliessen...ein minimaler Spalt genügt da schon.
Deshalb geht im Stand, wenn wenig Wasserstrom ist, die Temperatur auch wieder hoch, während Sie während der Fahrt (bei viel Durchlüftung des Kühlers) wieder abfällt.
Die von Dir geschilderten Schwankungen bergauf, bergab würden ja eher bei einem komplett offenen Thermostat aufffallen. Und da der Spalt häufig nur gering ist, fällt es eben auch nicht durch eine zu frühe Erwärmung des Kühlers auf.
Bei mir war nach Tausch lange Ruhe, jetzt geht's scheinbar langsam wieder los, Temperatur fällt auf der Autobahn auf 80°C, während bei Landstrasse und Stadtverkehr 90° anliegen.
Gruß
Uwe
bist Du Dir ganz sicher, dass es nicht das Thermostat ist ? Beim Typ 89 haben die doch die unangenehme Eigenschaft, dass sie u.U. nach einiger Zeit nicht mehr vollständig schliessen...ein minimaler Spalt genügt da schon.
Deshalb geht im Stand, wenn wenig Wasserstrom ist, die Temperatur auch wieder hoch, während Sie während der Fahrt (bei viel Durchlüftung des Kühlers) wieder abfällt.
Die von Dir geschilderten Schwankungen bergauf, bergab würden ja eher bei einem komplett offenen Thermostat aufffallen. Und da der Spalt häufig nur gering ist, fällt es eben auch nicht durch eine zu frühe Erwärmung des Kühlers auf.
Bei mir war nach Tausch lange Ruhe, jetzt geht's scheinbar langsam wieder los, Temperatur fällt auf der Autobahn auf 80°C, während bei Landstrasse und Stadtverkehr 90° anliegen.
Gruß
Uwe