FAQ
26.04.2004, 21:59
Es kann am Tachogeber liegen:
Die Motorsteuerung bekommt ein Signal vom Tachogeber und erhoeht die Leerlaufdrehzahl, solange der Wagen rollt. Wenn der Wagen dann zum Stillstand kommt faellt die Leerlaufdrehzahlerhoehung weg.
Wenn der Tachogeber defekt ist, fehlt natuerlich auch diese Signal und der Motor faellt mit der Drehzahl zu weit ab, um das zuasaetzliche Drehmoment fuer das Ausruecklager aufzubringen und geht aus.
Der Tachogeber sitzt links am Antriebswellenflansch des Getriebes. Kann man mit einem Multimeter ausmessen.
Berni51AudiCabrio,
warst du inzwischen mit deinem Cab mal bei Holli??
Lord
Die Motorsteuerung bekommt ein Signal vom Tachogeber und erhoeht die Leerlaufdrehzahl, solange der Wagen rollt. Wenn der Wagen dann zum Stillstand kommt faellt die Leerlaufdrehzahlerhoehung weg.
Wenn der Tachogeber defekt ist, fehlt natuerlich auch diese Signal und der Motor faellt mit der Drehzahl zu weit ab, um das zuasaetzliche Drehmoment fuer das Ausruecklager aufzubringen und geht aus.
Der Tachogeber sitzt links am Antriebswellenflansch des Getriebes. Kann man mit einem Multimeter ausmessen.
Berni51AudiCabrio,
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Lord
In China isst man das Auge mit
![[Bild: LordOfTheRings-klein.jpg]](http://www.audi-cabrio-club.info/cabrios/LordOfTheRings-klein.jpg)
Zwo-Achter mit Allem
Schmidt Revolution Modern Line mit 225/40 x16 und Low Tec StreetComfort 9.1, komplett neu beledert mit Leder Valcona kardamom, Heizregister neu
, Recaro Sitze
BBS RS 334 in 9x17 ET 21 vo und 9,5x17 ET20 hi mehr geht nicht
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