23.01.2008, 20:46
Ei!
Die ATA? Etwa DIE ATA (Außentemperaturanzeige)??? Oder was meinst du? Aber das macht doch kein Sinn?
Denke schon das das MSG auch die Geschwindigkeit bekommt.
Bei meinem Mondeo war es so, dass sobald sich das Auto bewegt hat die Drehzahl etwas angehoben wurde damit die Servolenkung Druck hat...Und ich bilde mir ein der Audi würd das auch machen - Wenn ich an die Ampel rolle ist die Drehzahl so bei 1000, im Stillstand dann um die 800...[+gewissen Temperatureinfluss]...event auch für die Unterdruckpumpe des Bremskraftverstärkers???
Andererseits bekommt es ja auch (gehe ich mal davon aus) das Drehzahlsignal vom Motor, also ausgehen sollte er eigentlich nicht?!? Es sei denn der Drehzahlsensor ist hinüber...
Hhhm je mehr ich darüber nachdenke desto kurioser wird das ganze...!
Wäre interessant das Signal mal mit nem Oszi zu messen - mit und ohne Radio - weis jemand was das für ne Art von Signal ist - Rechteck, PWM, reines DC??? Hab nur leider kein Oszi...
Greetz David
Die ATA? Etwa DIE ATA (Außentemperaturanzeige)??? Oder was meinst du? Aber das macht doch kein Sinn?
Denke schon das das MSG auch die Geschwindigkeit bekommt.
Bei meinem Mondeo war es so, dass sobald sich das Auto bewegt hat die Drehzahl etwas angehoben wurde damit die Servolenkung Druck hat...Und ich bilde mir ein der Audi würd das auch machen - Wenn ich an die Ampel rolle ist die Drehzahl so bei 1000, im Stillstand dann um die 800...[+gewissen Temperatureinfluss]...event auch für die Unterdruckpumpe des Bremskraftverstärkers???
Andererseits bekommt es ja auch (gehe ich mal davon aus) das Drehzahlsignal vom Motor, also ausgehen sollte er eigentlich nicht?!? Es sei denn der Drehzahlsensor ist hinüber...
Hhhm je mehr ich darüber nachdenke desto kurioser wird das ganze...!
Wäre interessant das Signal mal mit nem Oszi zu messen - mit und ohne Radio - weis jemand was das für ne Art von Signal ist - Rechteck, PWM, reines DC??? Hab nur leider kein Oszi...
Greetz David