einen stehen lassen und nur ein rad dreh^^

[WaMpInGmAn]

moin moin
mal zwei fragen zu gleich... hab ihr uach das problem das euer cab so schnell mit den rädern durchdreht bei schneller beschleunigung????
und warum dreht meistens nur 1 rad so richtig durch??
so an alle die nun kommentare geben wollen "öhr das arme cab" oder so nein ich quäle mein cab nicht es wird immer schön warm gefahren udn auch gepflegt was wartung angeht

[Audi-Driver]

Hallo,

du musst halt ein bisschen mehr mit der Kupplung spielen, damit die Räder nicht so durchdrehen. Wenn die Räder beim beschleunigen durchdrehen, bringst du doch die Kraft nicht richtig auf die Straße. So kann man natürlich keinen Ampelstart gewinnen.

Aber mal im Ernst, und ist auch nicht böse gemeint: Mindestens 95% der User hier sind aus dem Alter, wo man Ampelstarts gewinnen muss, raus.

[WaMpInGmAn]

ja haste auch nun wieder recht is ja nicht mehr jeder so jung

[semu]

moin moin
mal zwei fragen zu gleich... hab ihr uach das problem das euer cab so schnell mit den rädern durchdreht bei schneller beschleunigung????
und warum dreht meistens nur 1 rad so richtig durch??

Moin, moin,

ist der Effekt deines Differenzials (lt. Wikipedia):
"Bei einem Kraftfahrzeug, dem häufigsten Einsatzgebiet, ist es ein Getriebe zwischen den angetriebenen Rädern. Da die Räder einer Achse beim Fahren in einer Kurve unterschiedlich lange Wege zurücklegen und sich somit unterschiedlich schnell drehen, dürfen sie nicht starr miteinander verbunden werden"

"Wird das Differentialgetriebe an der Achse eines Kraftfahrzeugs verwendet, dann wird es als Achsdifferential bezeichnet und sorgt für den Ausgleich der Drehzahlen zwischen zwei Rädern. In diesem Falle ist die Standübersetzung stets i0 = − 1, d.h. wenn man den Differentialkorb "festhält" (z.B. durch Einlegen eines Ganges bei stillstehendem Motor), die Räder anhebt und am linken Rad dreht, dann dreht sich das rechte Rad mit der gleichen Drehzahl, aber in entgegengesetzter Richtung."

semu

[Speedboy]

......
Aber mal im Ernst, und ist auch nicht böse gemeint: Mindestens 95% der User hier sind aus dem Alter, wo man Ampelstarts gewinnen muss, raus.

ich würde sagen aufs alter kommt es nicht an, wie oft ist neben
mir an der ampel ein älterer herr in einen benz oder so und meint
er könnte mich an der ampel stehen lassen!!!

so nach dem motto...denn jungen zeig ich mal was ich kann....
die meisten denken der hat ja nur spoiler dran und nix unter der
haube....

aber da belere ich sie dann meistens eines besseren da ja
nun ein getunter s4 genug dampf hat und das besonders von
der ampel dank quattro


und ich bin erlich ich mag dann die doofen gesichter...

[Daffi.2222]

Aloha.
Der Grund warum immer nur ein Rad durchdreht, ist tatsächlich das Differenzial. Das es die Achse nicht miteinander verbindet hast Du 2 Achsen die sich in der Mitte treffen. Dort hast Du einen Korb mit Zahnrädern. Kurz erklärt: Du stehst mit einer Seite auf Asphalt und auf der anderen Seite auf Eis. Jetzt fährst Du an. Die Seite mit dem wenigsten Gripp dreht durch, da sich im Differenzial jetzt der Weg des geringsten Wiederstandes auftut. Im Inneren dreht sich alles um sich selbst. Ergebnis: Der Motor heult auf, das Auto steht und die Mädels lächeln. Um dieses zu verhindern kann man
A) eine Differentialsperre benutzen
B) Das durchdrehende Rad abbremsen.( Wird bei modernen Autos gerne eingesetzt)

Die einfache und einzig richtige Methode für Sportwagen: Die Kupplung fast ganz kommen lassen mit ganz wenig Gas. Wenn der Wagen anfährt und Du merkst das die Kupplung fast nicht mehr schleift, Vollgas und ganz lösen . Am besten gleichzeitig. Durchdrehende Räder sind uneffektiv weil keine Kraft übertragen wird. Für ein Differenzial so ähnlich als wenn man Dir morgens Eiswasser ins Bett kippt.

So etwas sieht bei einem Cabrio aber auch Sch.... aus.

Ach ja, und jeder kann sehen wer so fährt.

Grüße

Ralf

[RS999]

Ich denke wenn ich das mit durchdrehenden Rädern hier lese eher an Kurven, bzw. Kreuzungen. Es kommt ja nun doch mal vor dass man im dichten Berufsverkehr mal abbiegen muss und dann auch mal etwas flotter Gas gibt. Wenn es dann noch geregnet hat ist die Haftung der Reifen sowieso nicht gerade die Beste, und Ruck-Zuck dreht ein Rad durch.

Wir fahren ja schliesslich keine Ampelrennen...

[MadMax37083]

Bei mir drehen aber auch manchmal die räder durch wenn ich vom 1. in den 2. Schalte?!

[hamag]

na hallo,
also ich bin froh wenn ich nicht der letzte an der Kreuzung bin, ich hab beim losfahren immer das Gefühl das mich einer festhält...

lg sven

[tornardo]

Wie RS999 schon gesagt hat, wir fahren ja schließlich keine Ampelrennen, aber wenn da die netten Herren aus der Golffraktion neben einem stehen. Zigarettenschachtel tief durchgehende A-Anlage und Hoper-Musik mit ner Blondine neben dran und dann rüberlächeln, weil se meinen "is ja nur ein Cab", dann kann ichs mir meist nicht verkneifen.

An der nächsten Ampel gefallen mir dann meist die Blicke der Blondinen. Ich hasse einfach solche Prolls. Also tu ichs ja so zu sagen nur für den guten Zweck