Vorwiderstand Kühlerventilator - Anschlussplan gesucht
#1
Hallo Zusammen,

wer hat einen Belegungsplan des Vorwiderstandes für die Kühlerventilatoren meines TDIs?
Irgendein Fuscher vor mir hat alles (inklusive Masse der Ventilatoren) dort angeschlossen, so dass kein Lüfter läuft und der Klimakompressor 28 bar pumpt...Nenene

Ich habe rot weiss und rot schwarz von den Relais und die Anschlusskabel der Ventilatoren. Der Widerstand hat die Anschlüsse E1, E2, E3.

E3 Abgang für Lüfter? E1 rot schwarz, E2 rot weiß?

Was muss nun wo hin?

Danke schon mal im Vorraus!

Viele Grüße

Stefan
[Bild: audi_sig.jpg]
Audi Cabriolet B4 1,9 TDI
Audi A6 Avant 3.0 TDI quattro
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#2
Hallo,
dann man Tau.....

[Bild: 9gigw8z5.jpg]

Gruß
Schorsch
Hallo auch, sehe ich ja jetzt gerade erst.... VIE... Nummernschild, quasi bei mir um die Ecke
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#3
Hallo Schorsch,

Danke schonmal, die Motoren kommen dann konsequenterweise an e1 oder wie?

VIE = bei Dir um die Ecke, Du als HS, KLE, MG oder KR?

Viele Grüße

Stefan
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Audi Cabriolet B4 1,9 TDI
Audi A6 Avant 3.0 TDI quattro
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#4
Hallo,
eeh.... nee, die Motoren (heißen im Plan V7) der Lüfter sitzen zwischen der Masse in Strompfad 76 und 78 ( da wo die 11 im Kreis steht) un dem Pin "E3" des Vorwiderstandes. Der Thermoschalter F18 schaltet das Relais J26, damit nimmt der Strom seinen Weg von Klemme 30 über Sicherung S42 (60 Ampere) auf das Relais und von dort über den Vorwiderstand auf die Lüfter. Sollte die Temperatur dann weiter ansteigen schaltet der Thermoschalter F54 und schaltet die große Stufe, er überbrückt quasi das Relais J26 der Stufe 1 und auch den Vorwiderstand.

Die Leitungsfarben sind alle in der Legende beschrieben. Sollte der Vorbesirtzer keine Leitungen eingrkürzt haben sollte das umklemmen nicht viel Arbeit bereiten. Aber Achtung die 6 mm² und die 2,5mm² (Leitungsquerschnitt) sollten gut verschraubt sein damit es keinen Schmorrfeuer gibt.


Hat das Cab eine manuelle Klima, ist die Steuerung etwas anders, allerdings die grundsätzlich Lüftersteuerung bzw. der Anschluss nicht. Es wird nur noch von anderer Stelle mit zusätzlichen Relais die Lüfter angesteuert um die Wärme des Klimakühlers abzuführen.
Die SLPs hätte ich auch könnte ich per Mail auch zur Verfügung stellen.


Gruß
Schorsch


PS: KLE -> Wachtendonk
Anschluß des Vorwiderstandes

E2 = rot/weiß kann 6,0mm² oder auch 2,5mm² sein

E3 = 2 x schwarz/rot Abgang für die Lüfter. idealerweise sollten es eine dritte Leitung geben welche rot/schwarz ist und zum Relais Stufe 2 geht.

mehr kommt an den Vorwiderstand nicht ran
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#5
Moin,
wie siehts aus Cab lüftet wieder oder gibt es noch Probleme...???

Gruß
Schorsch
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#6
Hallo Schorsch,

ein Lüfter ist noch defekt, dummerweise der Rechte. Ersatz ist unterwegs, kommt hoffentlich morgen. Dann werde ich mich dem Thema nochmal widmen.

Ist soweso ziemlich doof auszutauschen habe ich schon gesehen, das Rohr von der Klima oben ist reichlich besch..... platziert.

Viele Grüße

Stefan
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