Schließlogik des Heckdeckels ????

[PeterH]

Olli,

mach' Dir keine Gedanken um den Stellmotor, tausch' die Kabelbäume und alles wird gut. Mit Wackeln wirst Du nichts feststellen können.

Ich hatte vor 2 Jahren genau die selbe Symptomatik. Eine Logik zu 7/8 Litzen hat hier noch niemand festgestellt, auf jeden Fall kein Datumsbezug.

Mach' Dir nach dem Tausch den Spass und isolier' die Kabelhüllen ab, Du wirst erstaunt sein, was Dir da entgegenbröselt.

[olli190175]

Hmmmm, meinste nicht, dass es da auch der Stellmotor sein kann?

Aber wie auch immer, die Kabelbäume werde ich sowieso prophylaktisch wechseln.

Finde es nur ganz schön tricky, die Kofferraumverkleidungen zu lösen und soweit auszubauen, dass man gescheit an die Kabelbäume kommt.

Besonders rechts ist es schwieriger.


Gruß Olli

[PeterH]

Olli,

Du wirst nicht feststellen können, ob etwas mit dem Stellmotor ist, bevor Du nicht den rechten Kabelbaum ersetzt hast.

Mit grösster Wahrscheinlichkeit wird Dein Heckdeckelschloss danach wie vorgesehen funktionieren.

Zur Kofferraumverkleidung: wie zum Lampenwechsel die jeweils 2 "Kragenmuttern" sowie die Blechschrauben am VKD lösen und die Verkleidungen auf beiden Seiten grosszügig wegklappen. Vorzugsweise auch noch die Blende überm Schloss entfernen, dann geht's einfacher. So kommst Du ganz einfach an die Steckverbindungen bei den Federdomen.

Bei der Gelegeneheit kannst Du auch gleich den Flüssigkeitsstand in der Hydraulikpumpe prüfen.

[Grappa]

Moin,
als Randnotiz:

...
Einmal drücken=Türen auf ! Zweimal drücken= Türen und Kofferraum auf.
...

Das kommt auf die Programmierung an. Dazu bei Interesse diesen Beitrag studieren.
Bei mir z.B. muss ich nur 1x drücken, damit alles aufgeht...

0001 Heckklappe öffnen (Schliesszylinder Heck) (ab MJ 2001) Im Cabrio nicht verfügbar
0002 Warnblinken bei Aktivierung DWA
0004 SZV - selektive Zentralverriegelung
0008 Diebstahlwarnanlage (DWA) aktivieren
0016 Grundfunktion Cabrio
0032 ZV über 15 km/h verriegeln
0064 Komfortfunktion über Funk Im Cabrio ab Werk nicht verfügbar
0128 keine Ansteuerung Innenraumüberwachung DWA
0256 Heckklappenlogik
0512 Funk-Quittierung schliessen (1x Blinken)
1024 Hupton bei Aktivierung DWA
2048 Tür-/Fensterheberlogik (USA) (ab MJ 2001)
4096 Funk-Quittierung öffnen (2x Blinken)
8192 Funkfernbedienung aktivieren

[olli190175]

So Leute,

wie schon im anderen Thread erwähnt:

Es war natürlich der Heckklappen-Kabelbaum.

Prophylaktisch habe ich heute mit fachmännischer Hilfe von Mario (im Foren-Jargon auch Jego2302 genannt) die beiden Kabelbäume gewechselt.

Und siehe da: Es funktioniert wieder alles so, wie es soll

Die Kabelbäume sahen gar nicht so schlimm aus von außen.
Aber dann hat Mario mal einen an der Knickstelle aufgeschnitten und man konnte deutlich sehen, dass beinahe alle Adern bereits angebrochen waren.

Die Arbeit erwies sich dank guter Anleitung durch unseren allseits bekannten Anton Forster als durchaus machbar und in einer guten Stunde hatten wir die Kabelbäume gewechselt.

Sogar die Kofferraumbeleuchtung funzt nun wieder

Also, nochmal einen großen Dank an Mario, obwohl es heute beim Wechsel der Kabelbäume gefühlte 120°C waren

Bilder vom beschädigten Kabelbaum stelle ich später mal hier und in den anderen Heckklappenthread (KLICK !) rein.

Bis dahin!

Gruß Olli

[olli190175]

So, wie versprochen hier mal der Kabelbaum nach dem Öffnen der äußeren Isolierung (Bild im Anhang).

... und nein, wir haben die Kabel nicht durch das Öffnen der Isolierung so zerstört

Gruß Olli

[Gerrit]

Moin,

also bei meinem 1998er BJ hört man, daß die Kofferraum-Entriegelung angesteuert wird beim Öffnen per FB, aber es tut sich nichts!?
Das deutet dann aber schon auf den Servo am Zylinder hin, oder irre ich mich?

[olli190175]

Du irrst!

Das war bei mir auch der Fall, dass der Servo angesteuert, die Heckklappe letztendlich aber nicht geöffnet wurde.

Zu 99% ist es der Kabelbaum. Hätte ich auch nicht gedacht, war aber so.

Gruß Olli

[Gerrit]

Tja, OK, dann tausch ich den mal aus, und dann sehen wir weiter...

[Gerrit]

Hi Olli,

ich wollte nur abschließend nochmal kundtun, daß es auch bei mir die Kabelbäume waren.
Was ich unglaublich fand, war, wie stark die Kabel im Inneren zerstört waren!!! :O

Nach dem Längsschlitzen der Umhüllung an der Knickstelle konnte man sehen, daß 4 von 8 Kabel bereits komplett durchgebrochen waren, und die anderen noch an seidenen Drähten hingen.
Materialermüdung ist also auch bei Kupfer und Gummi ein nicht zu unterschätzendes Thema!
Wie oft muß man wohl den Deckel öffnen, damit die Kabel so kaputtgehen? Doch bestimmt mehr als 1000 Mal, oder? Hmm, das macht ca. 80mal pro Jahr und klingt damit fast noch etwas wenig.

Gruß,
Gerrit