Endschalldämpfer
#1
Hallo, ich habe mir einen Cabrio 2,8 er in Automatik zugelegt.
Hier im Club und Forum muss ich mich noch zurechtfinden.
Deswegen fange ich einfach mal mit meiner ersten Frage an.
Passt der Endschalldämpfer von der Limousine und vom Avant auf dem Cabrio.
Ich hab einen lauten Sportauspuff den ich nicht übern Tüv bekomme.
Mit Automatik macht es auch keinen spass damit zu fahren.
Deswegen will ich auf einen originalen umsteigen.
Nur von einem Cab. od. Coupe bekommt man kaum welche und wenn für großes Geld nur. Vom Avant od. Limo bekommt man eher welche.
Leider konnte mir niemand eine konkrete Auskunft geben.

DankeCool
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#2
Hi,

Weiß jetzt nicht, ob Dir das hilft:

Also das hier ist der Nachschalldämpfer für ein 2.8 Cabrio BJ 97:

http://www.partscats.info/audi/?i=cat_va..._id=129576

und das hier ist der Nachschalldämpfer für ein Audi 80 2.8 von BJ 96:

http://www.partscats.info/audi/?i=cat_va..._id=584578

Ohne jetzt der Experte zu sein, aber das past wohl eher nicht. Aufhängepunkte anders, Verbindungsrohr zum Mitteldämpfer ganz anders geformt. Und den TÜV wird es vielleicht auch nicht freuen.
Cabrio basiert eben auf dem Coupe und nicht dem Audi 80.

Der für Dein Cabrio soll hier z.B.
http://www.teilehaber.de/endschalldaempf...95403.html
256,-€ kosten, der Nachschalldämpfer für den Audi 80 soll hier
http://www.kfzteile-profis.de/page_1_3.php#oeformo
(nach 8A0253609AF suchen)
267,50 € kosten

Ob das jetzt die günstigsten sind und ob diese Teile (sind wohl beides Nachbauten) was taugen, weiß ich nicht, war nur 'ne schnelle Recherche, aber so weit liegen die ja schon mal nicht auseinander.

HTH

Warum bekommst Du den jetzigen nicht über den TÜV?

MfG

Stephan
Das Leben ist zu kurz, um Reihenvierzylinder zu fahren.
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#3
Tach auch...

Hab das Thema mal hierhin verschoben....
Viele Grüße vom Uwe aus dem schönen Schiefbahn.


[Bild: 45_09_06_17_10_33_19.jpeg]
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Bedankt durch: G.Cabrio
#4
Hi,

möchte hier aus eigener Erfahrung einen gut gemeinten Tipp abgeben:

Lass die Finger vom Bosal-Schrott!

Nachdem 2009 bei uns im Cab sowohl der Original Mittel- als auch der Original Endschalldämpfer nach ca. 125.500 km das zeitliche gesegnet haben, haben wir uns (leider) erstmal für Bosal entschieden!

GROSSER FEHLER!!!!!

Der Bosal-Endschalldämpfer war dann 2011 nach nicht mal zwei Jahren bei 156.300 km durch!!!!!
Somit hielt der Müll gerade mal ca. 30.000 Kilometer! Wir haben den Endschalldämpfer nach Rücksprache zu Bosal eingeschickt, er kam nach ca. zwei Wochen zurück (!), Kommentar von Bosal sinngemäß: Pech!

Der Nachschalldämpfer wurde inzwischen bereits geschweißt, wie lange der noch hält steht in den Sternen!

Wir haben uns 2011 wieder den Original-Endschalldämpfer von Audi geholt, der sieht immer noch (fast) aus wie neu!

Also, gut gemeinter Tipp: Hol dir das Original, der kostet zwar ungefähr das doppelte wie der Bosal-Müll, hält aber vermutlich mindestens viermal so lange!

Vielleicht hat ja der eine oder andere Kollege ähnlich Erfahrungen mit der Schrott-Marke Bosal und kann meine Erfahrung bestätigen!
Schöne Grüße aus LA - der Hauptstadt Niederbayerns

Marcus


________________________________________________
V6 2.6, Bj. 95, 3. Bremsleuchte, schwarz, Leder rot, Klima, Airbags, Funk-ZV KS2-G, ABS, E-Verdeck, GRA, DWA, Popowärmer, BC, Sommer: Rial LeMans 7,5x17, Winter: außer Betrieb; hinten 20mm Distanzscheiben je Seite, Radio Grundig 5690CD mit Nachrüst-MP3-SD-Kartengerät am CD-Anschluss, beide Dachmodule, FSE, Bosch Aerotwins AR551S, PDC hinten, K&N Luftfilter, neues Verdeck 5/11, teilgelackt 7/14

"Zweitwagen": A6 4.2 FSI quattro                                                    Fürs Grobe: Subaru Forester
[Bild: dscn2200-3t9j3d.jpg][Bild: 20210702_150346-1-2c6keq.jpg][Bild: 100_0633-1m2ktz.jpg]
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#5
Danke für die Rückmeldungen und Tipps!
Mit Bosal habe ich mich auch nicht anfreunden könnenSmile
Der Auspuff hat keine ABE
Beim kauf war mir schon klar dass er rausfliegt.
Ich such einen Originalen und im Idealfall noch Endrohre draufgeschweisst.
Grüße aus Aschebersch
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#6
Moin,

ich dachte hier eigentlich an einen "normalen" Endschalldämpfer von Bosal, nicht an einen "Sportauspuff". Wobei der nicht recht viel besser sein wird als der normale!!!!!

Der normale darf durchaus gefahren werden, ist aber - wie gesagt - purer Schrott Na warte und rausgeworfenes Geld!
Schöne Grüße aus LA - der Hauptstadt Niederbayerns

Marcus


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#7
Hi,

Ich halt mich schon immer dran: wenn eine Auspuffanlage dahingerostet ist wird direkt auf Edelstahl umgerüstet.
Kostet sogar weniger als beim Hersteller die originalanlage zu bestellen.
Der 5er hat Serie Edelstahl Sorry! Tut mir leid!
Schade-nix zum hochrüsten-nix auf die ohrenIch finds blöd
Mfg
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#8
Original Ja! und ein bischen Optik darf es schon seinSmile
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#9
Guten Morgen,

gegen Optik hab ich natürlich auch nix - wenn sie mit Qualität und Haltbarkeit im Einklang ist Zwinker

Ich hab bei unserem das Doppelrohr mit zwei Chromblenden "überzogen" Keine Riesenteile! Verdeckt das Original-"Blech", sieht gut aus und ist bezahlbar! Smile
Schöne Grüße aus LA - der Hauptstadt Niederbayerns

Marcus


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#10
Hallo Forummitglieder,

erst einmal ein allgemeines Hallo in die Runde.
Auch ich habe mir vor zwei Wochen nun endlich nach vielen Monaten, wenn nicht schon Jahren, der Suche endlich ein Audi Cabriolet zugelegt.
Das gute Stück bedarf zwar noch der einen oder anderen Reparatur (mehr als mir eigentlich lieb ist) aber so lernt man zumindest sein neues Auto kennen :-D

Unter anderem habe ich nun auch das Problem mit dem Auspuff. Der originale ist nun nach 20 Jahren und 180.000 km einfach mal durch. Wusste ich aber schon beim Kauf.
Nach Stundenlanger Suche im Internet habe ich außer Bosal und Imasaf nix wirklich brauchbares gefunden, und benannte Hersteller sind wohl von der Haltbarkeit her eher eine Enttäuschung.
Diese möchte ich mir dann ersparen. Es kommt also in Frage original oder Edelstahl, benötigt wird die ganze Anlage ab KAT.
Es ist ein 2,6 V6 und ich würde schon gerne ein klein wenig mehr vom V6 hören aber auf keinen Fall soll das Auto zu einem brüllenden, schreienden "Sportwagen" umgebaut werden. Edelstahl ja, aber dann so halbwegs seriennah mit vielleicht ein klein wenig mehr Sound im unteren Drehzahlbereich. Ihr wisst schon was ich meine, zwischen 2000 und 3000 kann der kleine ja schon ganz gut klingen.
Gibt es irgendwas in Edelstahl, welches genau das erfüllt? Fox und ähnliche Hersteller sind ja doch schon recht laut denke ich.

Vielen Dank schon mal. Ist echt ein tolles Forum, das mir über die ersten 3 Wochen rein durch lesen und verstehen hinweg geholfen hat.
Das FAQ zum elektrischen Verdeck ist echt klasse!

Beste Grüße aus dem Gifhorner Nordkreis,
Sebastian
Alltagsauto: Audi A4 1.8T Baujahr 2002, 100% original
Sommerauto: Audi Cabriolet 2.6l V6 Baujahr 1994, gerade im Aufbau
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