FAQ
14.01.2016, 17:21
Hallo,
Ich habe mich hier neu angemeldet,und habe auch schon gleich ein riesen Problem mit meinem Audi 80 Cabrio. ich habe das auto vor ca. 2 Jahren gekauft mit Elektrik Problem an der Zentralverriegelung bzw mit defekter ZV Pumpe.
Eine neue Pumpe hatte der Vorbesitzer mit dazu gelegt, also wenn ich das Auto abschließe Fängt die ZV an zu spinnen die Türen und die Heckklappe schließen sich dann Auf Zu Auf Zu bis die Pumpe sich abschaltet. Das Problem ist, dass die Pumpe und der Stellmotor in der Heckklappe verkehrtherum arbeiten, also wenn ich über Funk oder manuell abschliesse schliessen sich die Türen, und das Heckklappenschloss öffnet sich. Das Steuergerät denkt sich dann, hier stimmt doch was nicht, und deshalb Auf Zu Auf Zu. Laut Vorbesitzer ging plötzlich in der Nacht die Alarmanlage los, und ZV funktionierte nicht mehr.
hatte das Auto schon in drei Werkstätten, allerdings keine Audi Werkstatt aus Kostengründen. Keiner von denen hat das im Griff bekommen Die Mikroschalter in den Türen sind ok, die Kabelbäume zur Heckklappe sind neu (Original teile) ZV Pumpe ist auch die richtige.
Ich hoffe ihr könnt mir helfen, und bedanke mich im voraus für jeden tipp bzw Antwort !!!!!
Ich habe mich hier neu angemeldet,und habe auch schon gleich ein riesen Problem mit meinem Audi 80 Cabrio. ich habe das auto vor ca. 2 Jahren gekauft mit Elektrik Problem an der Zentralverriegelung bzw mit defekter ZV Pumpe.
Eine neue Pumpe hatte der Vorbesitzer mit dazu gelegt, also wenn ich das Auto abschließe Fängt die ZV an zu spinnen die Türen und die Heckklappe schließen sich dann Auf Zu Auf Zu bis die Pumpe sich abschaltet. Das Problem ist, dass die Pumpe und der Stellmotor in der Heckklappe verkehrtherum arbeiten, also wenn ich über Funk oder manuell abschliesse schliessen sich die Türen, und das Heckklappenschloss öffnet sich. Das Steuergerät denkt sich dann, hier stimmt doch was nicht, und deshalb Auf Zu Auf Zu. Laut Vorbesitzer ging plötzlich in der Nacht die Alarmanlage los, und ZV funktionierte nicht mehr.
hatte das Auto schon in drei Werkstätten, allerdings keine Audi Werkstatt aus Kostengründen. Keiner von denen hat das im Griff bekommen Die Mikroschalter in den Türen sind ok, die Kabelbäume zur Heckklappe sind neu (Original teile) ZV Pumpe ist auch die richtige.
Ich hoffe ihr könnt mir helfen, und bedanke mich im voraus für jeden tipp bzw Antwort !!!!!
![[Bild: TJ.jpg]](http://www.tom-jenkins.com/cabrio-pics/TJ.jpg)
- Also auf ein Neues! ![[Bild: 239549_5.png]](http://images.spritmonitor.de/239549_5.png)
" als Antwort... Und dazu braucht man sicherlich einen VW / Audi Tester ja? Ich frag mich nur,warum das Cabrio / Coupe Andersherum arbeitet... 
Mich wundert dann halt, dass in einem Fahrzeug der Anschluss verwendet wird, in einem Anderen aber nicht. Es sei denn, dass der Anschluss beim A8 z.B. für die Heckklappe genutzt wird, die bei uns ja elektrisch gesteuert wird. Dann frage ich mich aber wieder, ob da nicht ein Stopfen oder so was drauf sein müsste, damit die Pumpe an dem Anschluss nicht ins Leere pumpt.
