FAQ
Hallo zusammen,
ich hoffe mir kann jemand helfen, ich fahre seit einigen Jahren einen 5Zylinder mit ca. 250tkm Bj. 94 in Lila. Automatik CFU
btw Forum habe ich durchsucht aber nichts gefunden.
Motor springt nach 4Wochen sofort ohne Gas geben an
Jedoch verschluckt er sich nach dem Start 30-60sec später und nimmt nur schwer Gas an nach weiteren 30-60sec ist alles normal.
Wenn ich den Stecker vom LLR ziehe verschluckt er sich etwas im Stand und regelt die Drehzahl nicht nach oben auf 1200Upm, aber das tat er vorher und sollte er nicht in den Notlaufmodus gehen, ist evtl. Regelgrenze erreicht?
Der Fehler kam plötzlich und blieb.
Nach kurzer Standzeit 5min kann man den Motor normal starten, kein Gas geben jedoch nach 1Stunde sieht alles anders aus Motor will nicht richtig läuft bei 300Upm. Erneutes Starten und alles läuft soweit normal bis auf o.g. Phänomen LLR.
Kaltstartventil, Stecker kann ich ziehen ändert nichts
Drosselklappen Poti, Stecker kann ich ziehen ändert nichts.
Poti Position Nullstellung ohne Gas geben ein Klacken vom Schalter hörbar.
Drucksteller habe ich abgezogen keine Veränderung
Lambda abgezogen auch hier keine Veränderung.
Gemacht wurde:
Zahnriemen/ Pumpe etc, wurden gewechselt
Luftfilter sieht gut aus keine 10tkm alt
Ventildeckel ist dicht
Unterdruckschläuche sind neu
Kurbelgehäusenentlüftung ist frei und Schläuche sind neu
Drehzahl steht bei ca. 900Upm nicht schwankend
ASU hat er bestanden
Verteiler und Finger sind ok
Zündgeschirr ist neu
Temp geber schwarz ist auch neu + Gehäuse auf Masse gelgt
Würde mich sehr freuen, wenn jemand eine gute Idee hat
Grüße, schöne Ostern und bleibt gesund
Ralf
ich hoffe mir kann jemand helfen, ich fahre seit einigen Jahren einen 5Zylinder mit ca. 250tkm Bj. 94 in Lila. Automatik CFU
btw Forum habe ich durchsucht aber nichts gefunden.
Motor springt nach 4Wochen sofort ohne Gas geben an
Jedoch verschluckt er sich nach dem Start 30-60sec später und nimmt nur schwer Gas an nach weiteren 30-60sec ist alles normal.
Wenn ich den Stecker vom LLR ziehe verschluckt er sich etwas im Stand und regelt die Drehzahl nicht nach oben auf 1200Upm, aber das tat er vorher und sollte er nicht in den Notlaufmodus gehen, ist evtl. Regelgrenze erreicht?
Der Fehler kam plötzlich und blieb.
Nach kurzer Standzeit 5min kann man den Motor normal starten, kein Gas geben jedoch nach 1Stunde sieht alles anders aus Motor will nicht richtig läuft bei 300Upm. Erneutes Starten und alles läuft soweit normal bis auf o.g. Phänomen LLR.
Kaltstartventil, Stecker kann ich ziehen ändert nichts
Drosselklappen Poti, Stecker kann ich ziehen ändert nichts.
Poti Position Nullstellung ohne Gas geben ein Klacken vom Schalter hörbar.
Drucksteller habe ich abgezogen keine Veränderung
Lambda abgezogen auch hier keine Veränderung.
Gemacht wurde:
Zahnriemen/ Pumpe etc, wurden gewechselt
Luftfilter sieht gut aus keine 10tkm alt
Ventildeckel ist dicht
Unterdruckschläuche sind neu
Kurbelgehäusenentlüftung ist frei und Schläuche sind neu
Drehzahl steht bei ca. 900Upm nicht schwankend
ASU hat er bestanden
Verteiler und Finger sind ok
Zündgeschirr ist neu
Temp geber schwarz ist auch neu + Gehäuse auf Masse gelgt
Würde mich sehr freuen, wenn jemand eine gute Idee hat
Grüße, schöne Ostern und bleibt gesund
Ralf