FAQ
17.06.2021, 07:11
Moin Sven,
mein Beitrag weiter oben sollte kein Angriff gegen dich sein, sondern nur gut gemeinte Tipps ;-) Das du vom Fach bist wusste hier auch keiner, aber auch du wirst es schon erlebt haben, das irgendeiner mit Null Ahnung an seinen Bremsen rum bastelt. Wenn er dann mit sich selbst den Segler macht ist es halt sein Pech, aber wenn er andere dabei mit reinzieht auf öffentlicher Straße, dann ist es halt schei*e.
Da du schon 10L durch hast, wird es also auch nicht an zu alter Bremsflüssigkeit liegen. Ein spezielles Programm in VCDS gibt es für´s Cabrio nicht. Weiß halt nur, dass die Zündung an sein soll, damit die Ventile vom Block öffnen.
Ich habe immer, sowohl beim Cabrio, als auch beim 4f durch die Bremspumpmethode entlüftet...immer ohne Probleme sofern der Ausgleichsbehälter immer gefüllt ist. Dass er sich dabei Dreck mitziehen soll, halte ich persönlich eher für ein Gerücht. Es ist ein geschlossenes System, wie soll da dreck rein kommen? Sofern die Bremsflüssigkeit nicht jahrzehnte alt ist, dürfte sich auch kein Rost innerhalb des Systems bilden.
mein Beitrag weiter oben sollte kein Angriff gegen dich sein, sondern nur gut gemeinte Tipps ;-) Das du vom Fach bist wusste hier auch keiner, aber auch du wirst es schon erlebt haben, das irgendeiner mit Null Ahnung an seinen Bremsen rum bastelt. Wenn er dann mit sich selbst den Segler macht ist es halt sein Pech, aber wenn er andere dabei mit reinzieht auf öffentlicher Straße, dann ist es halt schei*e.
Da du schon 10L durch hast, wird es also auch nicht an zu alter Bremsflüssigkeit liegen. Ein spezielles Programm in VCDS gibt es für´s Cabrio nicht. Weiß halt nur, dass die Zündung an sein soll, damit die Ventile vom Block öffnen.
Ich habe immer, sowohl beim Cabrio, als auch beim 4f durch die Bremspumpmethode entlüftet...immer ohne Probleme sofern der Ausgleichsbehälter immer gefüllt ist. Dass er sich dabei Dreck mitziehen soll, halte ich persönlich eher für ein Gerücht. Es ist ein geschlossenes System, wie soll da dreck rein kommen? Sofern die Bremsflüssigkeit nicht jahrzehnte alt ist, dürfte sich auch kein Rost innerhalb des Systems bilden.
Gruß Manny
![[Bild: AM-JKLU2QjpgGwlV6ms5olMUH9yGqtxfyyGIGNVM...authuser=0]](https://lh3.googleusercontent.com/pw/AM-JKLU2QjpgGwlV6ms5olMUH9yGqtxfyyGIGNVMnDlEgnKTYVaGO31yTG4XARfNEzEySieRceXnIWC7ETOTRHiqQ6kjsUkuXJM4sZvJrwmwRaBPAAQQBGRryOPfHE5V0kuCT9cFdf9MigneOe2UEJplWM-3=w1440-h618-no?authuser=0)
Facebook: @LichtbildMuensterland
Autofotografie
Veränderungen:
IMSA GTO-Folierung; Facelift Umbau; Boschmann und Hifonics Lautsprecher samt Verstärker; Audi Navigation Plus DX mit TMC-Box mit Multi-Media Interface, Dietz 1212/B, Zemex DVB-T D90 2G und Parrot CK3100;
IMSA GTO-Folierung; Facelift Umbau; Boschmann und Hifonics Lautsprecher samt Verstärker; Audi Navigation Plus DX mit TMC-Box mit Multi-Media Interface, Dietz 1212/B, Zemex DVB-T D90 2G und Parrot CK3100;
ZV-Panikschalter im Türgriff; TFL in den Nebelscheinwerfern; Scheinwerferreinigungsanlage; 12V Steckdose im Kofferraum; Hardtop; MAM6 Felgen; Sportlenkrad mit Glatt-/Lochleder unten abgeflacht; Reinhold Module;