Hallo,

mein Cab war in der Werkstatt. Nun ist mir aufgefallen, das im Motorraum das Abschirmblech anders verschraubt ist als vorher.

Es geht um das Blech 893407722 J

Dieses ist nun vor dem Motor stehend links über der mittleren Gummimanschette . Abgasrohr läuft darunter.

Gehört das Blech andersherum, als Schutz zwischen Abgasrohr und Gummimanschette, oder ist es dort ganz falsch.

Sonst hatte ich freien Blick auf die mittlere Manschette von oben.

Kann mir jemand den genauer Einbau sagen? 

Gruss aus Bonn

Angehängte Dateien

Thumbnail(s)
   

Guten Tach,

es gibt da ein elektrisches Problem mit der Zentralverriegelung des Cabrio´s; Typ 89; EZ Mai 2000; ca. 70000 Km.
Die Pumpe ist von VDO mit original Funkfernbedienung; Pumpenkennung: 8L0 862 257 G.

Problem:
Wird die Zündung eingeschaltet, löst sofort die Sicherung 19 aus (15A)...

Offensichtlich ist auch der Empfänger für die Funksignale des Schlüssel hier integriert. Über das Anlernen der Schlüssel wurde hier
bereits reichlich berichtet - aber was ist bei Austausch des Empfängers? Einfach die Schlüssel neu anlernen?....das scheint mir zu 
einfach...

Ich würde die ZV gerne überprüfen lassen - hat bereits jemand Erfahrungen diesbezüglich gesammelt? ...oder vielleicht einen
zuverlässigen Reparaturservice an der "Hand".

Vielen Dank im Voraus

Gruss

Waldi

Hallo zusammen,

mein Originalradio Audi Gamma hat nach dem Winterschlaf seinen Linken Lautsprecher-Kanal eingebüßt. Links alles tot - rechts funktioniert vorne und hinten ganz normal.
Nachdem eine Reparatur teuer ist und das Display auch schon beginnt auszulaufen und originale Radios wohl ähnliche Probleme haben und dazu teuer bei zweifelhafter Qualität, wollte ich in die Runde fragen:
Welches Nachrüstradio könnt ihr empfehlen wegen der aktiven Lautsprecher hinten. Mein Radio ist das schmale für den DIN-Schacht.

Danke für sachdienliche Hinweise.
✅
Udo

Liebe Community,

bei meinem 2000er AAH ist leider der Ausgleichsbehälter oben wo der Schlauch reingeht undicht und es drückt etwas Wasser raus. Hab es erstmal notdürftig mit 2K-Kleber versucht, aber leider ohne wirklichen Erfolg. Heißt: Ein neuer muss her.

Jetzt die Frage an euch: Kann man den Behälter auch mit zwei linken Händen ohne Werkstatt tauschen? Nach meinem Verstädnis sind 2 Schrauben, die beiden Schläuche und der Sensor (wo sitzt der Stecker?) zu lösen. Vorher würde ich noch irgendwie das Wasser aus dem Behälter pumpen. Und danach entsprechend in umgekehrter Reihenfolge wieder zusammenbauen. Ist eine anschließende Entlüftung notwendig oder geht das ohne?

Bin für jeden Tipp oder eine Anleitung dankbar!

Herzlichen Dank und viele Grüße 

Hallo zusammen,

bin auf der Suche nach einem Rückschlagventil. Beim letzten Tüv-Besuch bemerkte der Prüfer dass das Rückschlagventil wohl defekt sei.
Jetzt bin ich auf der Suche nach Ersatz. Lt. Teilekatalog ist es die 8A1 611 931 R als komplette Einheit mit Schlauch. 

Leider finde ich dieses Rückschlagventil nirgends. Kann mir jemand helfen?

    ,     

Gr
Maddin

Hallo zusammen,

so langsam verzweifel ich an meinem 11/96er AAH. Ich habe seit mehr als zwei Jahren einen permanenten Bezingeruch im Innenraum - aber komischerweise auch nur genau dort.

Es wurde schon viel unternommen und auch getauscht:

• Aktivkohlefilter Motorraum neu
  
• Verschlauchung rundherum neu
  
• Entlüftung Tank instandgesetzt
  
• Tankdeckel neu
  

Moin Moin
ich habe von meinem Bruder einen Haufen Ersatzteile geerbt. 
Unter anderem "Gully-Deckel " der Größe :
895 601 025 B          443 601 025 F
6J x15 H2
ET 37
LK 4 X 108   
              in den selben Dimensionen.

Wer kann mir darüber Auskunft geben für welchen Audi diese bestimmt waren .
Ich vermute das diese Felgen als Reserveräder gedient haben, da alle felgen relativ sauber sind.
Danke für eure Hilfe
Wulf

Guten Tag Leute seit einem Monat ist die Servopumpe bei mir Undicht nachdem ich das auto aufgebockt habe und den Motorraum Gründlich gereinigt habe und den Motor gestartet habe
sah ich das das Öl aus der großen Kreuzschraube austretet und in anderen Foren las ich das einige diese schraube aufbekommen haben aber ich bekomme die einfach nicht auf
Alles was ich versuche es bringt nichts die schraube wird einfach nur rund wie habt ihr diese Schraube aufbekommen.

Würde mich über jede Hilfe freuen.

Hallo an die Gemeinde!

ich habe vor ca 10 Jahren eine GRA nachgerüstet, funktioniert bis heute einwandfrei.

Nun bin ich auf die Idee gekommen, die BAY15d Lampen (Brems/Rücklicht) durch LEDs zu ersetzen
(von Benzinfabrik). Die LEDs leuchten wirklich schön rot und sind heller als die herkömmlichen Birnen.
Also alles wieder zusammengebaut und Wagen gestartet.

Nun kam allerdings ein schwerer Rückschlag: Bei Einschalten der Zündung (und GRA auf ein) kam aus den
Tiefen des Fahrzeuges im 3 Sekunden Takt ein klopfendes Geräusch. Bei Betätigen der
Fußbremse war Geräusch weg, bei loslassen wieder da. Zusätzlich zum Klopfen hat noch die 3. Bremsleuchte
im Takt schwach mitgeleuchtet/geblinkt.
Habe dann eine LED durch herkömmliche Birne ersetzt, Problem weg.
Auf die Idee, die GRA auf "Aus" zu stellen, bin ich gestern leider nicht gekommen.

Meine Frage an das Forum: ist meine Theorie, dass die LEDs keine Masse "durchlassen" richtig?

Wenn ja, würde das Problem durch parallel geschaltete Lastwiderstände einfach zu beheben sein.

Bis dahin fahr ich wieder mit herkömmlichen Birnen....

Hallo werte Forumsgemeinde und Experten,

vor einigen Jahren habe ich mir ein blaues Cab gekauft, 2,6l ABC Motor aus 1999 - oder vielmehr 1998. Nach den Papieren wurden das Auto im Januar 99 an die AMAG in der Schweiz ausgeliefert, in der FIN steht ein X für das MJ und ein K für bei Karmann gebaut. 

Und damit fängt die Geschichte bzw. mein "Problem" auch an. Das Fahrzeug war in einem "solala" Zustand, die technischen Kernkomponenten aber ok. Mehr Schönheitskram, von dem ich auch einiges schon erledigt habe. Nun sollen die Sitze neu bezogen werden, denn da war wirklich nichts mehr zu retten. Auf den Vordersitzen unübersehbar das "Airbag" Logo. Also auf die Suche gemacht nach einem Sattler der das auch mit Airbags macht. War irgendwie komplizierter als gedacht, aber jemanden gefunden. Sattler beauftragt, der die Bezüge hat anfertigen lassen inkl. Airbagnaht mit Zertifikat - soll ja vernünftig werden. Nun baue ich die Sitze heute aus um sie dem Sattler zu bringen --- und finde darunter einen eher unschönen Kabelverhau mit Lüsterklemmen. Von den Abbildungen aus den Reparaturleitfäden nicht viel wieder zu erkennen - ABER beidseitig die gelben Airbag Stecker freischwebend, also ohne Gegenstück. Am Sitzgestellt diverses an Kabellage einfach abgeschnitten und wie gesagt mit Lüsterklemmen zusammen gerödelt. Nach etwas Recherche dämmert mir nun folgendes.

- MJ Kennbuchstabe X steht für 1999 --> Frage: gab es da nun überhaupt schon die Seitenairbags? Was ich bislang rausfinden konnte: augenscheinlich erst ab MJ 2000, also Y Kennbuchstabe gab es die Seitenairbags. Auslieferung 01/99 ist gleichzeitig plausibel mit MJ 1999, richtig? Also Wie kann das nun sein, dass da Vordersitze mit Airbags drin sind, aber gar keine Verkabelung? Oder hängt das irgendwie mit am Kabelbaum der Sitzheizung? Was für mich erstmal nicht nachvollziehbar ist. Der Kabelbaum mit grünem Stecker ist der einzige der aus dem Boden kommt, Teilenummer 8A0 971 381. Das Bild zeigt die "kreative Verkabelung" an einem der Sitze.      und hier die andere Variante - gut zu sehen der herrenlose Airbagstecker.     

Langsam hege ich die Vermutung, dass hier irgendwer in der Vergangenheit die originalen Sitze ohne Seitenairbags mit welchen aus MJ2000 inkl. Airbags getauscht hat (warum auch immer??). Die Farbe ist laut Papieren KC - Spahier blau. Die hinteren Seitenpolster haben auch Aufkleber mit Fabrcode KC, die Sitze nicht.  Es fällt auch ein Unterschied auf - die Sitze sind "blauer", die Seitenpolster eher ins leicht grau-blaue. Wie auch immer -  in dem Zuge hat man dann wohl die Kabel "angepasst". Dafür spricht auch, dass auf den Sitzgestellen Aufkleber mit Daten aus u.a. 04/99 sind, also nach Auslieferung des Fahrzeugs.

Die Nachfolgefrage bzw. Gedanke ist: na toll, dann habe ich jetzt für (extra) Geld das alles Airbag konform machen lassen, aber die Dinger sind im Auto wertlos weil tot, weil nie vom Werk vorgesehen. Ich kann das auch nicht mehr rückgängig machen, die Bezüge sind fertig. Ganz ehrlich: wer rechnet auch damit - ja mit dem Modelljahr aus der FIN kann / muss man zum Schluss kommen, dass das ja irgendwie wenigstens seltsam ist, aber im Kopf hatte ich halt nur "am Ende der Produktion gab es Seitenairbags" - das Detail ob jetzt X oder Y in der FIN war da nicht auf dem Schirm und auf den ersten Blick sah das logisch aus. Zumal es andersherum auch total unlogisch ist Sitze, ohne Airbag zu tauschen gegen welche mit wenn dazu gar keine Vorrichtung ist.

Nun stehe ich da - und brauche Eure Expertenmeinung: ist das ein blöder Zufall, Pech und ich habe echt ins Klo gegriffen weil da einer vorher rumgepfuscht hat? Oder MJ 1999 hatte doch schon Airbags z.B. als Sonderausstattung und da wurde der Drahtverhau gebaut weil evtl "nur" mal beim Ausbau Stecker abgerissen (sowas wäre ja nicht so unüblich) und man hat dann auch passende Sitze eingebaut. 

Alles sehr seltsam... und guter Rat bzw. Meinung benötigt.

Viele Grüße
Tom