Hat unser Cab eine Steckdose für die Diagnosestecker.
Habe noch nichts gesehen beim Bj. 97 

Hallo Leute
hallo ihr Spezialisten
heute  mal mit Freude aus der Garage gefahren.
Dann beim Losfahren zart Gas gegeben zum Beschleunigen, da rubbelt der Motor im unterem Drehzahlbereich.  Weinn ich dann voll beschleunige reagiert der Motor normal mit vollem Biss. Bei wenig Gas wieder ein Ruckeln zwischendurch.
 Schon maal jemand das so gehabt und was war die Ursache.
Lief bis heute normal und gut.

Hi!
Hab nen 96er ABC Cabrio und war am Freitag vorsprechen beim TÜV bezüglich Federn einbauen und andere Fekgen in Kombination mit der ST Höherlegung.

Mein Prüfer meinte, dass er es nicht so super findet dem Hängearsch so zu begegnen. Da im Gutachten der Höherlegung der genaue Verweis auf Serienfahrwerk ist.

Wer hat diese Kombination eingetragen und kann mir Unterlagen hierzu zukommen lassen, damit er es mir einträgt. Wäre super wenn mir jemand helfen könnte. Entweder per PN oder Email am besten mit einem anonymisierten Fahrzeugschein oder sogar mit der Eintragung direkt vom TÜV.

Geplant ist dann Boleros drauf zu machen mit 205ern oder 225ern.

Aktuell sind noch 16" Competition drauf.

Hoffe ihr könnt mir helfen.

Lg Sascha

Hallo Zusammen,

ich habe an meinem Kabrio Ölundichtigkeiten. Unter anderem mit einem Sensor vorne unten an der linken Ecke Motor, siehe beigefügtes Bild.
Die Leitung ist über einen Kabelschuh angeschraubt. Das Gewinde außen ist 20 mm mit Messchieber ermittelt. Wahrscheinlich M20 x 1. Schlüsselweite 22 mm
Die Öldruckschalter bzw. Sensoren liegen ja fahrerseitig zwischen dem 2. und 3. Zylinder unterhalb des Wasserrohres zur Wasserpumpe.
Kennt jemand die Funktion, Teilenummer, Hersteller, Lieferant.

Vielen Dank für die Antworten

Schöne Grüße aus dem Sauerland, Diez
   

Hallo zusammen,
da ich nichts dazu finden konnte und bevor ich mich bei Audi selber versuche, hier die Frage in die Runden.
Es gibt von Audi zum Audi C4 (Audi 100/A6) eine Umschlüsselungstabelle:

  Abgasumschlüsselung.pdf (Größe: 301,43 KB / Downloads: 12)  

Gibt es das auch für die Audi 8G?
Ich habe hier gerade so einen Fall: 
8G
2,6E
FIN: WAUZZZ8GZSA004882

Wäre das ein C4, könnte ich den schlicht umschlüsseln lassen. Ist es aber nicht.

Gibt es das was von Audi?

Mit freundlichen Grüßen
Jürgen Ende

Guten Tach,

es gibt da wieder ein elektrisches Problem - diesmal mit dem Dach des Cabrio´s; Typ 89; EZ Mai 2000; ca. 70000 Km.

Das Das lässt sich nicht mehr öffen...

Entriegelungshebel um 90° gedreht - weiter geht´s nicht - Notentriegelung betätigt und das Dach per Hand angehoben - es tut sich nichts...
Im KI gibt´s keine Anzeige für eine Dachbetätigung oder Fehlermeldung; auch der zentrale Fensterheber in der Mittelkonsole tut nichts!

...im Einzelbetrieb lassen sich die Fenster alle bewegen; Türen lassen sich mit der ZV verriegeln; Handbremskontrolle wird auch angezeigt...

Sicherungen wurden alle durchgemessen....gibt´s irgendwo einen Steckerbelegungsplan für das Verdecksteuergerät?

...oder hat schon jemand das gleiche Problem gehabt?

Bin für jeden Hinweis dankbar

Gruss

Waldi

Hallo Leute 

Seit paar wochen funktioniert mein verdeck nicht mehr richtig und zwar hängt das verdeck am verdeck kasten fest beim auf und zu machen ohne händische Hilfe geht es garnicht auf oder zu ich habe öl nachgefüllt eine neue Batterie 
Fehlerspeicher sagt f201 und f203 fehler weis aber nicht was das heist und oder was ich welchen muss.
Der Kabelbaum worde auch erst erneuert 

Danke für die Hilfe 

Hallo zusammen,

ich bräuchte mal Euro Hilfe.

Mein 1,8er 125PS ADR  ruckelt manchmal bei Teillast.
Am Montag habe ich einen Termin in der Werkstatt.

Vorher wollte ich mal die Schläuche kontrollieren.
Dabei habe ich etwas gefunden, was mich stutzig macht. 
Vom Luftfilter das Rohr zur Drosselklappe hat noch ein Zwischenstück. Ein Kleiner Schlauch ist dort angeschlossen, ca. 4mm Dick.
Nach unten ist aber ein dicker Schlauch der nach unten führt. Dieser dicke Schlauch hängt einfach unten lose im Motorraum rum.

Sollte der irgendwo angeschlossen sein?

Habe mal ein Foto im Anhang

Angehängte Dateien

Thumbnail(s)
       

Hallo Freunde,

mal etwas zum Thema GRA, meine war nach dem Einschalten immer sehr träge, auch fiel sie nach dem Einschalten um ca. 5 km ab, beim Beschleunigen am Lenkstockschalter hatte sie eine sehr schleppende  Geschwindigkeitserhöherung, daher habe die die Unterdruckpumpe gegen eine andere gebrauchtecaus dem Netz ausgetauscht, uns siehe da, funktioniert alles wie am ersten Tag. Das Problem war die Vakuumpumpe?
Gruß Pierre

Guten Abend zusammen,

ich bin der "Neue" heiße Jochen und möchte Euch um Hilfe bitten. Meine Frau ist mit meiner Tochter in Italien mit unserem 2,6 Bj. 1995 unterwegs. (Sie wollen nicht mit unserem großen Kombi fahren). Bevor die Mädels los sind habe ich den Wagen in der Werkstatt zur Durchsicht gehabt und musste dann feststellen, dass diverse Mängel nicht behoben worden waren, obwohl ich um komplette Durchsicht bat mit den Worten "mach alles so als ob deine Frau und Tochter über den Gotthard fahren würden. Kurzum ich musste diverse Mängel feststellen, es war nur der Auspuff erneuert worden. Ich habe dann noch Manschetten Lenkung, Ventildeckeldichtung, tausch Bremsflüssigkeit und Wechsel Scheiben und Beläge hinten zusammen mit einem Freund gemacht, der Bühne und Meistertitel hat.
Unterdruckschlauch Drosselklappe porös erneuert, nicht angesteckten Schlauch Drosselklappe aufgesteckt. 
Die Mädels sind gut über den Gotthard gekommen, Tunnel wegen Wartung gesperrt. 

Jetzt das Problem, dass der Wagen kalt mal bei 500 Umdrehungen anderemale beim Start im Normbereich dreht. im untertourigen Bereich zieht er schlecht, erst im oberen Drehzahlbereich beschleunigt er adäquat. Zudem ist er im Stadtverkehr zwei mal ausgegangen. Tank war fast leer unterhalb einem viertel es war warm ca. 30 Grad. Könntet Ihr mir bitte sagen, was das ein könnte? Ich weiß Ferndiagnosen sind schwierig, sie würden dort in die Werkstatt fahren aber ich würde gerne gezielt sagen können, schaut mal da oder da nach oder ich würde im Notfall auch hinfahren und es machen und auf große Belohnung und viel Aperol hoffen. 
Ich habe die Drosselklappe im Auge, wir hatten den Luftfilter ausgebaut, die sah jetzt für mich nicht stark verölt aus aber natürlich fehlt mir die Erfahrung.

Ich würde mich sehr freuen wenn jemand eine Idee hätte.
Vielen Dank und einen schönen Abend zusammen. Danke im Voraus
Jochen