FAQ
30.12.2016, 09:40
Hallo,
es geht weiter. Es scheint so zu sein, dass sich das Signal 8 bei den Messwertblöcken (Bin. Bits) nicht ändert und dauerhaft auf 0 bleibt.
Bei alle anderen Bits (5,6 und 7) ändern sich die Signalzustände dem Gang entsprechend.
Da ich es so interpretiere, dass der dafür zuständige Kontakt dauerhaft geschlossen bleibt schließe ich einen Kabelfehler mal aus und werde jetzt den Multifunktionsschalter 095 919 823 F wechseln.
Läuft beim wechseln dieses Schalters Öl aus?
MfG
Dirk
es geht weiter. Es scheint so zu sein, dass sich das Signal 8 bei den Messwertblöcken (Bin. Bits) nicht ändert und dauerhaft auf 0 bleibt.
Bei alle anderen Bits (5,6 und 7) ändern sich die Signalzustände dem Gang entsprechend.
Da ich es so interpretiere, dass der dafür zuständige Kontakt dauerhaft geschlossen bleibt schließe ich einen Kabelfehler mal aus und werde jetzt den Multifunktionsschalter 095 919 823 F wechseln.
Läuft beim wechseln dieses Schalters Öl aus?
MfG
Dirk
Audi Cabriolet 2.6 Automatik. Blaues Dach. Graues Leder.
RH FMG7 in 7*17 ET35 225/45/17 ohne Karosserieänderungen.
Auspuffanlage: Friedrich-Motorsport Gruppe-A ab KAT
Eibach pro Kit (20mm) mit Sachs Stoßdämpfer und 20mm Höherlegungskit an der Hinterachse
![[Bild: EUGGeGSA2akggN1wAQAAAAAB5Li-2LwhVxynnIVyhLnv9Q?e=B71Ow3]](https://1drv.ms/i/c/dda9d98064788641/EUGGeGSA2akggN1wAQAAAAAB5Li-2LwhVxynnIVyhLnv9Q?e=B71Ow3)
![[Bild: 223273_5.png]](http://images.spritmonitor.de/223273_5.png)
RH FMG7 in 7*17 ET35 225/45/17 ohne Karosserieänderungen.
Auspuffanlage: Friedrich-Motorsport Gruppe-A ab KAT
Eibach pro Kit (20mm) mit Sachs Stoßdämpfer und 20mm Höherlegungskit an der Hinterachse
