FAQ
13.09.2022, 20:16
Hallo, ich bin folgendermaßen vorgegangen.
Warm gefahren, Öl abgelassen, kurz! angelassen, alle Stufen durchgeschalten, Ölwanne abgebaut, Filter gewechselt, noch den Öltemperaturregler, nur ein Widerstand auf der Leiterplatte, repariert, zusammen gebaut und Dextron III aufgefüllt. Die Steckverbindungen, insbesondere hinten den runden Stecker gründlich gesäubert, Kontaktspray und alles gut. Wenn man nahezu alles altes Öl rauszubekommen will, dann nach dem durchschalten etwas Dextron III wieder drauf, natürlich Ölablassschraube rein und wiederholen. Spülen bei dem Getriebe nicht unbedingt erforderlich.
VG Uwe
Warm gefahren, Öl abgelassen, kurz! angelassen, alle Stufen durchgeschalten, Ölwanne abgebaut, Filter gewechselt, noch den Öltemperaturregler, nur ein Widerstand auf der Leiterplatte, repariert, zusammen gebaut und Dextron III aufgefüllt. Die Steckverbindungen, insbesondere hinten den runden Stecker gründlich gesäubert, Kontaktspray und alles gut. Wenn man nahezu alles altes Öl rauszubekommen will, dann nach dem durchschalten etwas Dextron III wieder drauf, natürlich Ölablassschraube rein und wiederholen. Spülen bei dem Getriebe nicht unbedingt erforderlich.
VG Uwe
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Bertrand Arthur William Russell