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20.03.2013, 16:12
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 20.03.2013, 16:13 von sinox87.)
so die aussage des Herren beim TÜV ..
nun habe ich hier ein wenig in den therads gelesen, mein cabrio ist ca. 40mm ringsrum tiefergelegt.
Falls, bremsflüssigkeit irgendwas zutun hat, diese wurde Montag gewechselt, nachfüllen musste ich dort noch nie was, sollte man ja auch nicht müssen, daher wundert mich jetzt, das dieser undicht sein soll (...)
ebenso wundert mich dieses ohne funktion, denn ich würde nicht sagen das er mit 4 personen anders bremst als wenn ich alleine fahre, blockiert hat jedenfalls noch kein reifen.. bzw schonmal gar nicht zuerst die hinterachse..
Gibts da möglichkeiten den zu testen? bzw. wie stellt der tüv fest das er außer funktion ist? ..
Mhh.. hoffe mir kann da wer helfen. 
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20.03.2013, 16:38
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 20.03.2013, 16:40 von Owe.)
Hallo (Gruß)
Wenn dein Fahrzeug tiefergelgt worden ist, sollte der BKR an die veränderte Höhe angepasst sein. Wird zu 99% nicht gemacht.
Ohne Funktion meint warscheinlich- fest oder schwergängig. passiert bei so alten Auto´s
undicht- evtl. Reste vom Entlüften, obwohl man dort beim Entlüften nicht hinlangt, kann auch sein dass der festgegammelte BKR beim Prüfen undicht geworden ist.
->neuen BKR einbauen und einstellen
Testen geht wohl nur auf der Rolle (Bremsenprüfstand) bzw. mit Manometer an der HA ob er unterschiedliche Bremsdrücke durchsteuert bei unterschiedlicher Höhe, respektive Beladungszustand.
sonnige Grüße aus Oranien-/ Burg, OWE, Gutachter für KFZ Schäden und Bewertung
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Hi,
dieses ist ja wie aus dem Lehrbuch, 100 Punkte für Owe, besser kann man es nicht sagen 
Gruß Ralf
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Hallo,
Danke für die Antwort. Dann werde ich den mal bestellen.
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Moin,
Einstellung wird mit einem 6mm Bohrer gemacht.
Das ist ernst gemeint!!!
Grüße aus BB
Michael
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21.03.2013, 09:17
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 21.03.2013, 10:58 von Cinderella.)
(20.03.2013, 23:49)Lord of the Rings schrieb: Moin,
Einstellung wird mit einem 6mm Bohrer gemacht.
Das ist ernst gemeint!!!
Grüße aus BB
Michael
Moin Michael,
die Einstellung wird mit einem 7 mm Bohrer gemacht ! 
Für Tieferlegungen gibt es allerdings keine Vorgaben bzw. Daten, wohl auch deshalb wird da selten eine Anpassung vorgenommen.
Man müßte also vor Tieferlegung mit Manometer die Druckwerte hinten wohl feststellen und nach der Tieferlegung anpassen.
Die Funktionsprüfung im nicht ausgefederten Zustand erfolgt durch kräftiges Pedal drücken und schnelles lösen des Bremspedal. Dann muß man am Bremskraftregler eine kleine Bewgung erkennen können - damit Sinox nun auch Kenntnis hat wie der Prüfer dieses z.b. auch erkennen kann/könnte.
Gruß Ralf
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