FAQ
24.02.2014, 21:47
Hallo zusammen,
So, ich denke, ich habe Licht im Tunnel.
Relais 30 hat mein Auto laut ETKA gar nicht. Das würde erklären, warum er damals ohne Relais weiterlief, wenn auch unrund
Der Schuldige ist höchstwahrscheinlich Relais 208, das Benzinpumpenrelais. Der Hauptkontakt soll mit zwei Kontaktpaaren geschaltet werden. Die Mimik ist so verbogen, dass der Kontakt mit der breiteren Kupferlasche am Anker gar nicht kontaktierte, dafür ist der kleinere verbrannt. Ich hab's erst einmal nachgebogen und den verbrannten KOntakt etwas geschliffen. Ersatz wird morgen organisiert.
Wenn es das nicht ist, werde ich das Relais 30 auch noch tauschen.
So, ich denke, ich habe Licht im Tunnel.
Relais 30 hat mein Auto laut ETKA gar nicht. Das würde erklären, warum er damals ohne Relais weiterlief, wenn auch unrund
Der Schuldige ist höchstwahrscheinlich Relais 208, das Benzinpumpenrelais. Der Hauptkontakt soll mit zwei Kontaktpaaren geschaltet werden. Die Mimik ist so verbogen, dass der Kontakt mit der breiteren Kupferlasche am Anker gar nicht kontaktierte, dafür ist der kleinere verbrannt. Ich hab's erst einmal nachgebogen und den verbrannten KOntakt etwas geschliffen. Ersatz wird morgen organisiert.
Wenn es das nicht ist, werde ich das Relais 30 auch noch tauschen.
Mit luftigen Grüßen
Andreas 'XoTZIL' Bockelmann
Bj. 1993, 2 Liter "Bauernmotor" aber D3. Das werksseitige Gamma musste Radio mit DAB weichen.
Der Auspuff wurde durch Edelstahl ersetzt. Der Rest ist original.
Andreas 'XoTZIL' Bockelmann
Bj. 1993, 2 Liter "Bauernmotor" aber D3. Das werksseitige Gamma musste Radio mit DAB weichen.
Der Auspuff wurde durch Edelstahl ersetzt. Der Rest ist original.