FAQ
26.09.2017, 13:22
Hallo da draussen,
im Rahmen meiner Restauration tauchen immer wieder neue Problemchen auf...
Der Kombikühler des Automatik NG hat Wasser und Getriebeölkühlung in einem Element kombiniert. MEIN Kühler ist an den Kunststoffteilen defekt, unreparabel.
Ein neuer Kühler dieser Bauart kostet ab ca 320 €... teuer...
Die regulrären Wasserkühler sind ERHEBLICH günstiger und auch ein Ölkühler ist relativ billig zu haben, ich würde für alles zusammen weniger als die Hälfte hinlegen.
Wäre es möglich, statt des Kombikühlers plus Zusatzwasserkühler einen passenden Wasserkühler als Hauptkühler sowie einen reinen Ölkühler für daS Autmatiköl zu verwenden?
Axel
im Rahmen meiner Restauration tauchen immer wieder neue Problemchen auf...
Der Kombikühler des Automatik NG hat Wasser und Getriebeölkühlung in einem Element kombiniert. MEIN Kühler ist an den Kunststoffteilen defekt, unreparabel.
Ein neuer Kühler dieser Bauart kostet ab ca 320 €... teuer...
Die regulrären Wasserkühler sind ERHEBLICH günstiger und auch ein Ölkühler ist relativ billig zu haben, ich würde für alles zusammen weniger als die Hälfte hinlegen.
Wäre es möglich, statt des Kombikühlers plus Zusatzwasserkühler einen passenden Wasserkühler als Hauptkühler sowie einen reinen Ölkühler für daS Autmatiköl zu verwenden?
Axel