Hallo Stefan,
ich habe den Relaissatz von Oli Wischerath (Audi100 online) drin und auch Autocheck(!) im Cabrio . Dein Fehler hat nichts mit dem Bordcomputer zu tun, der sagt nur etwas über Zeiten und Verbräuche ;-)
Die Schaltung von Oli W. hat den Vorteil, dass der mögliche Stromfluss VOR allen Schaltern, Überwachungen und Sicherungen(!) erhöht wird. Wenn ich dich recht verstehe, dann hast du ein Relais direkt in die Leitung gesetzt? Das muss dan aus dem von dir beschriebenen Grund zu der Fehlermeldung führen. Das Kontrollgerät misst links gegen rechts - wenn die Lasten unterschiedlich sind (wobei ich nicht weiß, ab wann es meckert), kommt halt die Fehlermeldung. Dann wäre noch die Frage - wie hast du das abgesichert?
Gruß
Bo.
PS. Ich bin aktuell im Urlaub und habe das daher nicht früher gesehen - sorry.
ich habe den Relaissatz von Oli Wischerath (Audi100 online) drin und auch Autocheck(!) im Cabrio . Dein Fehler hat nichts mit dem Bordcomputer zu tun, der sagt nur etwas über Zeiten und Verbräuche ;-)
Die Schaltung von Oli W. hat den Vorteil, dass der mögliche Stromfluss VOR allen Schaltern, Überwachungen und Sicherungen(!) erhöht wird. Wenn ich dich recht verstehe, dann hast du ein Relais direkt in die Leitung gesetzt? Das muss dan aus dem von dir beschriebenen Grund zu der Fehlermeldung führen. Das Kontrollgerät misst links gegen rechts - wenn die Lasten unterschiedlich sind (wobei ich nicht weiß, ab wann es meckert), kommt halt die Fehlermeldung. Dann wäre noch die Frage - wie hast du das abgesichert?
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Das Leben ist zu kurz, um langweilige Autos zu fahren - das Beste aus den 70ern, 80ern und den 90ern:
Opel GT BJ 72 (seit 10/72 in Familienbesitz) - Audi Coupé GT 5E BJ '83 - Audi Cabrio 5E BJ '93
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Alles zum Cabrio: blog.joraschky.de
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